记者从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，2月7日，随着汽笛声响起，一列搭载19个冷链集装箱、装有286吨新鲜蔬菜的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从昆明王家营西集装箱中心站缓缓驶出，预计55小时后到达泰国曼谷，标志着“中老泰”全程铁路运输往返班列成功首发，由此搭建起了更加高效稳定的冷链物流新通道，将为中国与东盟国家之间经贸合作注入发展新动能。
（摄影 陈畅）
班列先采用中老铁路“澜湄快线”国际货物列车由昆明运到老挝万象南站进行换装，再经泰国米轨铁路运抵曼谷，较以往的铁路加公路分段运输模式缩短1天时间，运输成本降低20%以上。班列返程时将装运泰国龙眼、榴莲等应季水果，实现班列重去重回。
（摄影 何吕鹏 ）
中通国际东南亚公司执行总裁肖坤满介绍，依托云南誉满国际供应链有限公司（中通国际东南亚公司）、湖南炫烨生态农业发展有限公司、塔纳棱国际陆港所组成的联营体所合作的“中老泰”全程铁路运输往返班列，打造出一个集清关报关、冷链运输、物流保障、供应链、金融服务等一体的铁路运输全链路服务项目，为国内与东南亚之间提供了一个高效、稳定、便捷、低成本的铁路物流服务。
（摄影 董文俊 ）
随着2022年初RCEP协议（区域全面经济伙伴关系协定）的正式实施，中国与东盟之间的经贸往来更加密切，物资流动更加频繁，对跨境物流通道的需求也更加迫切。作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路在中国和东盟间构建起一条高效便捷的国际物流大通道，运输需求持续攀升，展现出勃勃生机和旺盛活力。
“我们加强冷链货物组织，强化与海关部门的沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，最大程度压缩货物通关时间，中老泰全程铁路运输往返班列实现冷链集装箱重去重回，运输时间和物流成本均大幅压缩。”中铁联集昆明集装箱中心副总经理徐超说。
据了解，中老铁路跨境货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家，运输货物由开通初期的10多种扩展至1200多种，黄金线路成色越来越足。截至目前，中老铁路跨境货物列车累计开行超3600列，货运总量超过250万吨，有力促进了区域产业链供应链价值链深度融合，助力中国与东盟经贸合作，促进区域经济高质量发展。
（中国日报云南记者站 记者 李映青 通讯员 黄再云 唐明永 ）
来源：中国日报网