2 月 7 日，理想汽车 CEO 李想发文表示：某企业关于增程落后的营销规划可以停止了。

李想在昨日晚间就“比亚迪仰望 U8 的动力结构是并联的 PHEV？还是串联的 REV？”在线提问，引出了相关话题，吸引了不少网友讨论。

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李想今日又转发这条微博，他表示：

如果汽车销量前三的比亚迪、吉利、长安都开始使用增程电动，某企业关于增程落后的营销规划可以停止了，省点钱干正事吧。我没有针对 BYD，BYD 没有贬低过任何技术路线，是我们最尊重的企业。

在李想看来，综合平顺性和能耗两个最关键的要素，他认为前驱最适合并联（插电混动）；四驱和后驱，串联（增程混动）都是更好的选择。

这里的某企业，经常关注汽车行业的小伙伴应该能猜出来。去年，李想因增程与混动技术水平的高低与长城 CGO 李瑞峰进行了互联网对质。李想此番表态，就是想证明理想汽车选择增程路线的正确性和先导性。