专题目录
（主持人/本刊记者 林振强）
智能改变未来，助力行业数字化转型与高质量发展——访昆船智能技术股份有限公司党委书记、董事徐信荣（本刊记者/任芳、江宏）
练好内功，增强优势，走高质量发展之路——访深圳中集天达物流系统工程有限公司总经理汪绪谦（本刊记者/王玉）
迈入“专精特新”行列，实现高质量发展——访合肥井松智能科技股份有限公司董事长兼总经理姚智坚（本刊记者/王玉）
聚焦密集存储市场，打造独特优势——访天津万事达物流装备有限公司总经理陈德海（本刊记者/赵皎云）
创新驱动，走专业化发展道路——访上海精星仓储设备工程有限公司董事长黄曦（本刊记者/赵皎云）
深研智能装卸技术，推动中国智造升级——访龙合智能装备制造有限公司董事长杨静（本刊记者/任芳）
文｜ 《物流技术与应用》 任芳 江宏
基于多年的技术沉淀及在智能制造、智慧物流领域的深耕细作，2021年昆船智能被国家工信部评定为专精特新“小巨人”企业。作为行业领军企业，昆船智能的成功经验无疑具有行业示范与引领作用。
2022年11月30日，昆船智能在深圳证券交易所创业板成功挂牌上市。二十多年来，昆船智能足履实地，在技术上孜孜以求、精益求精，在服务上坚持“客户至上、价值共创”，树立一个又一个里程碑，成为智能制造、智慧物流成套装备领域的领先企业。随着公司成功上市，昆船智能也站上了新的起点，向着成为“智慧物流及智能制造领域集咨询规划、系统集成、设备研发制造、运营服务于一体的国内领先、国际知名的物流技术装备供应商”的目标坚定而行。
2022年11月30日，昆船智能在深圳证券交易所创业板成功挂牌上市
回顾昆船智能的无数高光时刻，2021年获得国家级专精特新“小巨人”称号可谓浓墨重彩的一笔。本刊近期采访了昆船智能技术股份有限公司党委书记、董事徐信荣，请他分享了对“专精特新”的理解以及公司的发展经验，并就物流行业的未来发展趋势，以及新趋势下集成商的发展方向和路径进行了全面的分享。
昆船智能技术股份有限公司党委书记、董事 徐信荣
记者：首先请谈一谈您对“专精特新”的理解，它们有着怎样的联系？
徐信荣：所谓“专精特新”，我们的理解是：（1）专业化：要深耕主业，瞄准特定目标，集中精力深耕，围绕核心业务方向提供稳定的配套，与龙头企业建立专业化协作体系。（2）精细化：要精益求精，研发创新，迭代出精品；数字赋能、数据上云、智能增效。（3）特色化：要有自己的独到之处，做到人无我有、人有我优，以定制化、小规模提供大协作式配套，以市场为引领，贴紧行业趋势，不断牵引产品创新开发。（4）创新性:要补短板锻长板，立足源头创新，形成产业化突破和市场化应用。
“专”是基础和根，只有不忘初心、久久为功才能锻造出过硬的专业素养、凸显专业本色；“精”是本质要求，是用精良的自主品牌赢得市场的认可；“特”是在“专”和“精”的基础上练就自己的独门绝技，做到“差异性”定位、“小单元”经营、“趋势性”引领；而“新”就是迭代创新，是一切企业生命力的内核。
记者：您认为获评国家级“专精特新”企业，对于昆船智能公司发展有哪些重要意义？
徐信荣：从长远看，获评专精特新“小巨人”企业对推进以下工作是有重要意义的：一是加大创新投入，加快技术成果产业化应用，推进工业重点产业领域“补短板”和“锻长板”；二是与行业龙头企业的协同创新、产业链上下游协作配套，支撑产业链补链延链固链，提升产业链供应链稳定性和竞争力；三是促进数字化网络化智能化改造，业务系统向云端迁移，并通过工业设计促进提品质和创品牌；四是促进企业加快上市步伐，进一步增强公司的发展潜力和国际竞争力。
记者：您认为昆船智能获评国家专精特新“小巨人”企业，是基于哪些能力和优势？昆船智能分别进行了哪些实践探索？取得了哪些成绩？
徐信荣：首先，是基于昆船智能几十年的专业技术积淀。昆船智能是先进制造业和现代服务业深度融合的新型企业，主营业务专注于智能物流系统及装备、智能产线系统及装备、运营维护及备品备件、专项产品及相关服务四大领域，业务规模位居行业前列，是国内具有较强影响力的智能物流装备和智能产线企业。在智能物流方面，根据高工机器人产业研究所《2020年中国物流仓储自动化设备商竞争力排行榜TOP10》，公司位于2020年中国物流自动化设备企业竞争力排行第二名；在智能产线方面，昆船智能是国内为数不多的可以提供覆盖烟草行业打叶复烤线系统、制丝线系统、卷包集成系统全产业链条产线系统的供应商，且打叶复烤线系统、制丝线系统的核心装备均由自主研发生产，同时已将烟草智能产线技术升级优化后向其他行业拓展。
其次，是基于公司对创新研发的大力投入。2020年6月昆船智能完成股权结构改造后成立了股份制公司，定位于科技创新型企业，公司持续加大研发投入，近三年来研发投入强度超过5%，年均递增比近8%，2021年研发总经费突破一亿元大关。公司设立有专门的研发机构和完善的研发机制，由研究院全面统筹技术研发工作；建立了以研发部门为中枢、业务部门为支撑、技术服务部门为触角的创新研发机制。研发涵盖系统规划设计、工业软件、工业自动化、物流装备、烟草装备、计量技术、输送技术、AGV等体系，形成了一整套贴近市场的技术和产品创新机制，以持续自主创新推动公司技术和产品的不断迭代进步。
截至2022年6月30日，昆船智能拥有133项发明专利授权、380项实用新型专利授权、7项外观设计专利授权、78项计算机软件著作权，主持或参与制定国家标准、行业标准14项，先后获得国家、省部级及行业协会奖励、荣誉数十余项，公司是国家知识产权局评选的“国家知识产权优势企业”，并连续7年上榜“中国软件百强企业”。
昆船智能目前已形成了一批技术领先、品质优良的具有自主知识产权的核心产品
记者：您如何看待创新对于“专精特新”企业的重要性？并请分享昆船智能在技术、产品、服务等不同维度的创新举措。
徐信荣：创新是一个企业的灵魂，是保障企业兴旺发达的不竭动力。正如前面提到的昆船智能几十年不变的初心和使命，就是要为客户提供高标准、自动化、信息化、智能化的全套产线及物流完整解决方案，昆船智能始终处于业内创新型企业前列。
在项目实施与服务创新方面，昆船智能建立并完善了以客户需求为导向、项目为载体的创新设计及实施流程，形成了标准化的规划方案设计流程，可快速展现系统完整的解决方案，能满足各类型客户的个性化需求。同时，坚持核心产品自制、核心技术自研，牢牢把控核心产品和技术的先进性和适用性。
在数字化与信息化技术创新方面，公司建设有“电控系统仿真测试实验室”，其真实的物理特性和控制特性可高仿真实际项目的运行过程；“软件统一交付平台”，实现软件开发生命周期的全流程管理，提升物流软件研发能力。依托这些平台，公司研发了测试稳定可靠的WMS仓储管理系统，可支持千万级数据信息的管理，常规查询及服务响应时间≤1s；WCS仓储控制系统，可支持2000台以上设备集成，控制指令响应时间≤
500ms；TPS烟草配送管理系统支持百万级日订单行处理能力等多个具有自主知识产权的管控系统的能力。这些系统已广泛应用于仓储物流、分拣配送中心和生产制造企业，可提高客户的空间利用率和整体运行效率。结合对物联网、大数据、数字孪生的深刻理解，深度把握系统层面的技术可行性和方向性，通过采用国际先进的仿真软件对系统方案进行仿真测试和模拟运行，保障整体解决方案的真实可行，提升系统的交付效率和质量。
在智能装备定制化研发与生产技术创新方面，昆船智能具有较为全面的智能装备与相关系统的研发设计团队，实现5G技术与装备的结合，研发了5G-堆垛机、5G-RGV、5G-AGV等智能装备，5G物流设备产品采用5G工业智能网关，运行稳定、可靠，控制延时小于20ms，可以满足不同物流设备快速进行5G集成的需要，技术水平达到同行业前列。昆船智能通过自主研发，目前已形成了一批技术领先、品质优良的具有自主知识产权的核心产品，并不断对相关技术和产品进行迭代更新。
昆船智能的技术能力自烟草行业夯实、优化、升级，并向其他行业拓展
近年来在智能物流领域重点开展了智能工厂物流管控系统、智能卷烟配送中心等新技术的研发，提升公司核心竞争能力。例如，在烟草等领域的智能产线重点开展了感知技术、控制技术、信息技术深度融合的创新型制丝装备研发；在智能装备领域重点开展了智能型堆垛机、多进多出连续提升机、小转弯半径转轨RGV、直线交叉带分拣机、烟草制丝关键装备、智慧停车AGV等系统研发。另外，昆船智能通过5G通信、人工智能、大数据、云等新技术在智能装备中的应用，提升了智能装备的感知、交互和决策能力，实现了智能装备产品升级，目前已应用于烟草、电商、医药、智慧停车等领域。
记者：对于“专精特新”企业的发展，昆船智能有哪些好的经验和建议呢？
徐信荣：物流装备行业是国民经济基础性支撑行业，特别是进入新时代以来整个行业更加显现出一片生机勃勃的景象，同时也要看到物流装备行业所涉及的新技术、新业态也更加多样和丰富。这就要求企业既要有定力也要有活力，定力就是要做好自己的“专精特新”，努力成为小巨人；活力就是要在“新”字上下功夫，做到人无我有、人有我优、人优我特。
企业在“专精特新”发展过程中，人才将是主要的关切点。公司需要不断补充和吸纳更高水平的智能物流、智能产线领域的专业人才、营销人才和管理人才，而能否及时培养、引进相应的专业人才将对公司发展步伐、技术创新及产品创新产生一定程度的影响。希望国家和地方能不断丰富对企业的人才配套服务方式、政策、内容等，通过政策引导等手段搭建多样的平台，更好地助力企业解决人才需求。
回首来时路，客户始终是我们最重要的伙伴，从深耕于烟草行业起，到覆盖烟草、酒业、医药、快递电商、军事军工、汽车、家电、3C等行业上千个智能物流和智能产线项目，昆船智能始终秉持着用自身的专业素养、精耕细作、优质产品和服务为客户提供最大价值这一初心，始终有咬定青山不放松、“勇闯无人区”的气魄和毅力将自身的专业能力和创新意识贯彻到底的执行力，我想这也是客户始终认可和信赖“昆船”品牌的最主要原因，也是分享给业内企业的经验或建议吧。
记者：您如何看待物流装备行业的未来发展趋势，对此公司有哪些发展计划？将重点强化哪些能力？
徐信荣：在数字技术的不断迭代升级下，智能化将是行业未来发展的必然趋势，创新的着力点则是数字技术与产业的融合，与物流的融合。因此，一方面，昆船智能深耕于制造行业自动化、信息化、智能化生产线，可为客户提供全产业链一体化的整体解决方案，我们将实现自身的数字化转型，并帮助需要的企业进行初始化数字转型；另一方面，在企业数字化转型的基础上，打通上下游，实现整个供应链的数字化转型。
这也意味着，昆船智能的技术能力将从仓储、分拣等商业流通领域向生产领域不断延伸，实现打造智能制造领军企业的战略目标。具体来看，首先从物流与生产线的融合，最终实现从原材料入库、上线到半成品搬运、储存再到成品拣选、出库的端到端、全流程数字化、智能化，打造数字工厂。例如，瞄准智能制造中核心的“生产优化”方向，昆船智能致力于在智能产线的应用场景中，对生产参数进行全面管理，以历史数据迭代并模拟趋近出一些“最优解”模型，从而获得人力、资源与配套设备及服务成本的最佳匹配。最终企业从自身特定的生产场景出发，结合其战略发展目标及现状，设计出贴合实际的工业大数据发展规划目标以及实施路径，这也是未来工业大数据真正成为企业向智能制造转型的关键。
随着中国人口红利的逐渐消失，加之疫情的持续影响，制造业将释放出更大的市场需求，同时也提出了更高的要求：一是需要加快对制造业生产工艺和流程的理解与研究，提供更加适合的解决方案；二是需要加强行业装备的研发，为客户提供符合工艺流程的新技术和新装备。同时，企业软件能力也需要进一步加强。
为此，昆船智能将锚定自身专业领域，从技术和市场方面不断发力。在技术研发方面，公司将加快数字化转型，通过增加技术创新投入、建立区域研发中心、设立新的研发实验室、加快相关人才的培养和引进等，加强技术预研和验证。在市场营销方面，公司将通过优化体系、强化队伍、加强激励，提升“行业+区域”营销能力，通过聚焦和深耕行业、打造“精品工程”和“金牌产品”，一方面提升和巩固现有行业优势，加强区域营销和服务能力建设、打造快速响应能力，持续开拓新行业新用户；另一方面以优质的产品和服务不断提升品牌形象和巩固市场地位，努力做大总量、扩大规模优势。
未来，昆船智能将不断凝聚技术核心竞争力，践行“智能改变未来”，服务于智能制造和智慧物流
记者：最后请分享，对于行业上下游协同打造物流装备“专精特新”体系，您有哪些想法与建议？
徐信荣：基于以上分析，打造物流装备专业特色体系或者构建行业生态将成为必然。昆船智能也将始终秉持开拓进取、诚信担当、爱企敬业、艰苦奋斗的价值观，不改初心、持续练好内功，做好自身的“专精特新”，并不断与合作伙伴建立专业化协作体系，例如与更懂行业生产工艺的企业合作，研发更符合客户所需的设备，让软件更加贴合生产工艺、业务流程等，各自发挥所长共同服务好客户。
对于上下游协同打造物流装备“专精特新”体系，我们认为需要各体系内企业加快数字化转型、做好数据上云等基础性工作，逐步构建“横向”、“纵向”以及“端对端”的整体集成和协同配套模式，“横向集成”是实现需求方、供应方、合作伙伴的集成；“纵向集成”是生产网络化的制造体系，实现个性化定制生产与协同配套运营；“端对端集成”实现生产组织方式和商业模式的变革，最大限度地实现个性化生产和服务定制配套，满足体系内循环的需求。
昆船智能作为中间集成商，我们希望能够通过自身的技术把供应链上下游连通，最终实现效率、管理的提升和成本的降低。未来公司将不断凝聚技术核心竞争力，真正践行“智能改变未来”，服务于智能制造和智慧物流两大产业方向。我相信，昆船智能几十年如一日的深耕细作和技术积淀，加之成功上市后资本市场的助力，必将从技术、资金方面两翼齐飞，以不断积蓄的实力和内功，最终站上更广阔的世界舞台。
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