2023年2月4日，湖南的许广高速发生了特大交通事故，有多达40多辆小轿车与大货车相互追尾，造成现场火光冲天、一片混乱。目前已经确定有16死亡，66人受伤，另有8人为重伤，仍在医院的重症病房抢救。
根据当时车祸现场的的目击者称，当时路上下着小雨，空气中还有着薄薄的浓雾，很多人都是在没反应过来的情况下直接撞了上去了。为了把大火灭了，现场还有人喊着周围的路过的人有没有灭火器，哭喊声、爆炸声、求救声混合在一起，场面看着异常恐怖，犹如到了现代现场一般。
甚至后来在车祸的幸存者接受采访有人就直接表示，在打电话给家里时，听到家人声音的那一刻，他直接哭了出来。
然而，该起事故的具体原因当地交警与警察还没查出来，湖南的高速存在的各种问题已经被众多网友吐槽了一个遍。
老司机也难逃高速的诡异限速
跑车界的老司机们至今还流传这样一句话，跑车不怕云贵川，就怕湖南这一关。不知从何时起，湖南高速便成为了车友口中惧怕的“鬼门关”。其中的主要原因还得从诡异的限速说起。
高速上限速其实无可厚非，因为每个地方的地形地貌不一样，道路不可能一直都是露天的直线，总有的地方需要穿山和搭桥。所以自然就会产生桥洞和各种弯道，行车时到达这样地方车辆出于安全的考虑，是要进行减速的。
湖南又是各种丘陵、山地、湖泊并存的地形地貌，自然存在限速也是合理的。但是，从网络很多人发表的观点来看，似乎湖南高速的限速很奇葩。
有车友表示，湖南段的高速让人感到一头雾水，可以瞬间从120到100再到80，而这种断崖式的限速经常让人反应不过来的，最后结局就是被扣分和罚款。
也有车友表示，湖南高速的大部分路太烂，又太堵，道路基本都是双车道，印象深刻的是限速80。
甚至还有车友表示，限速可能是别有目的，这是很多遭罚款的原因，因此很多人宁愿绕道走，也不会为了赶路走湖南高速。
湖南的当地的车友也站出来说话，湖南高速设置的限速非常不合理，作为老司机他们三年来也经常吃到罚单。
目前调查结果还没出来，却有这么多人觉得湖南高速存在这样或者那样的问题，即使这次事故的主要原因不是断崖式高速的限速问题，那么当地有关部门是否也应该反思一下问题呢？
面对网友们的吐槽，山东对于高速的做法或许值得借鉴
山东在几年前就取消单点测速和匝道测速，全面推行区间测速，而且明确规定，区间测速不得过长，过密。
啥叫区间测速呢？其实就是你的车在一段路程里的平均速度，只要在这个区间内的速度不超过平均速度，就不用被处罚。需要注意的一点是，不代表你可以瞬时速度过非常高，瞬时速度超过最高限速也是违法的，因为其法律也规定，不能超过标志牌标明的最高速度。
相对来说，山东对于高速的这种做法相对人性化一些，让很多车友避免了有时因为一个失误就产生了违规操作，让很多免于不合理的处罚。山东之后，云南和福建等省份也开始在其省内的高速路进行区间测试，区间测试可能在未来的高速公路上更受欢迎。
另外，山东就是除了区间测试路段，其他路段限速仍然在，理论上你可以随便跑，不会产生扣分和罚款，如果超速出事故还是要承担相应的责任。区间测试仍然是要超速罚款，但罚款的人数量相对于单点测试来说要少得多。
湖南徐广高速事件的后果很严重，一些人乌纱帽恐难保
这次笔交通事故后，不仅仅当地警方已经介入了，湖南也单独成立了调查组，种种迹象都表明，此事件的后果非常严重，处理得好一些人的都很难保住。
这是因为这次交通事故是16死66伤，已经属于重大交通事故了，而且事件的已经发生，而且无法挽回。其中的责任是谁也担不起的，很有可能有的人乌纱帽都保不住了。
而且需要注意的是，我国对于事故的大小是有明确规定的，级别也不一样。这起事故很难掺杂水分。
根据我国的《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条，生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：
所以这次重大的交通事故有着最大可能直接上报国务院，然后在国务院的监督下来进行调查取证。所以我们可以看到，湖南有关方面非常重视，不仅仅动作非常快，而且直接派了专案组，要把事件快速摆平，或者至少拿出解决方案来。
这里举一个例子就能理解重大交通事故影响有多大了。还是说说山东，山东在之前对于道路交通方面就极其重视，为了落实好道路交通各项责任和义务，以及方便后面追责，就明确规定了只有一年内出现了一次10人死亡以上的交通事故，社区的市政府要向省政府做出检查，还要接受约谈。
所以这次湖南徐广高速事件，炸出来了的不仅仅是限速设定不规范的问题，如果后面处理不当，与这件事直接关联的一些人的乌纱帽恐怕都难以保住。