最 好 的 挽 救 就 是 预 防
应急说
2月5日下午，湖南省高速公路交通警察局通报，许广高速公路望城段发生多起多车追尾交通事故，已造成16人死亡、66人受伤。
据湖南交警通报，2023年2月4日17时许，许广高速南往北方向676公里路段，先后发生多起交通事故，涉事部分车辆起火。初步调查显示，前后约10分钟内共发生5起交通事故，1起事故造成7人死亡、涉及车辆7台;3起事故各造成3人死亡，分别涉及车辆11台、10台、9台;另1起事故未造成人员死亡，涉及车辆12台。事故另造成66人受伤，伤者已及时送医院全力治疗，其中8人伤势较重，生命体征暂时平稳。
事故发生后，省委、省政府和公安部、应急管理部等相关部门高度重视，省领导和公安、交通运输、应急、消防、卫健等部门救援人员迅速赶赴现场，联动长沙市区两级政府积极开展现场搜救、伤员救治、交通疏导等工作。
目前，事发路段已恢复通行，与救援工作同步开展的事故调查和相关善后处置正有序进行。
据央视新闻5日消息，2月4日17时19分许，G0421许广高速K674路段南往北方向
发生多车追尾事故。事故发生后，现场采取双向交通管制，事发路段附近收费站出口因车流量大造成交通通行缓慢。另据@应急管理部 5日消息，事故造成重大人员伤亡，应急管理部已派出总工程师带队的工作组赶赴现场指导处置，派出国家应急医学研究中心医疗小组指导协助伤员救治。
事故发生后，湖南应急、消防、交警、交通及高速安全路产、养护等部门施救人员第一时间赶到现场进行处置。4日23时31分，事故点明火已被扑灭。截至5日8时25分，事故发生路段双向已解除交通管制，应急车道可缓行，交通恢复正常通行时间待定。
事故现场（图源：每日经济新闻）
全部事故车辆均已被拖下高速
据@中国路网 消息，截至2月5日14时，G0421许广高速湖南长沙望城段K674处，全部事故车辆均已被拖下高速，北往南方向恢复正常通行；因事故调查需要，南往北方向事故点超车道仍在管制中，其他车道均已恢复正常通行；受此交通事故影响的收费站和枢纽均已解除交通管制，恢复正常通行。
应急管理部调度
许广高速湖南长沙段交通事故
派出工作组赶赴现场指导处置
据@应急管理部 5日消息，2月4日17时许，湖南省长沙市望城区境内许广高速发生多车相撞事故，造成重大人员伤亡。接报后，应急管理部部长王祥喜持续调度指导事故救援处置，要求科学救援、全力救治伤员，尽最大可能减少因伤死亡和因伤致残；要尽快核实情况，实事求是开展事故调查；要认真吸取事故教训，排查风险隐患，举一反三，严防类似事故再次发生。应急管理部已派出总工程师带队的工作组赶赴现场指导处置，派出国家应急医学研究中心医疗小组指导协助伤员救治。部领导宋元明、孙广宇、琼色参加视频调度。
事故发生后，当地消防救援队伍立即调派182人、30车赶赴现场，全力开展抢险救援工作。
高速公路路况好、车速快
但如果不谨慎行驶
极易发生交通事故
高速公路行驶
千万要注意！
一、忌发车前不检查车辆
出发前应对车辆进行一次彻底检查，包括：转向系统有无异常、制动装置是否灵敏有效、各部分润滑是否良好、轮胎有无过度磨损、胎压是否正常、前后传动轴有无异响、发动机有无漏水、漏油、漏气现象等。
二、忌疲劳驾驶
在出车前应保障充足睡眠。长途行车还应该注意连续驾车时间不宜过长，如果在驾车途中感到倦意，一定要到就近服务区停车休息，切勿在高速公路违停休息。
三、忌不良“小动作”、开车分神
高速行车，要时刻保持注意力集中，避免开车玩手机、喝水、吃东西、开车同时操作导航仪等“小动作”。
车上其他乘客也应尽量减少与驾驶员谈天说笑、打闹，避免分散驾驶员注意力。
四、忌随意变更车道
在高速公路行驶时，要自觉遵守高速公路通行规则，按车型、分车道、文明安全驾驶。请勿随意变道，严禁一次变更两条以上车道，尽量避免紧急刹车。变道前要注意观察路况，提前开启转向灯，确保安全后再变道。
五、忌随意占用应急车道
应急车道是在紧急情况下才能使用的，占用应急车道属于严重交通违法行为，一次记6分。
高速堵车的时候，应急车道显得尤为重要，这是一条抢险车道，是救援车的唯一通道，所以不要贪图一时方便而随意占用应急车道。
六、忌右侧超车
超车道一般在左侧车道。在高速公路上超车，要注意观察，在确保安全、后方无车辆也在加速超车的情况下，通过打转向灯、鸣笛、晃灯提醒前车。
七、忌高速公路违停、倒车、逆行
出行前合理规划路线，若在高速公路上错过了正确出口，切忌在匝道口停车，更不能倒车或逆行，应在下一出口驶离高速公路后，重新规划行驶路线。
八、忌超速行驶、跟车过近
“十次事故九次快”，高速公路行车时，请注意保持安全车距，不得超过限速标志标明的最高时速，夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，应当降低行驶速度。
九、忌车辆超员
首先，超员会加重车身，使车辆安全性能降低；其次，车辆超员一旦发生事故，加大了乘客逃生难度；最后，车辆性能会因超员而增加损耗。为了他人及自身安全，应杜绝超员。
十、忌人员逗留事故现场
高速公路追尾事故多，如遇追尾事故，一定牢记“车靠边、人撤离、即报警”，避免发生“二次事故。
车不能动的，摆放好三角警示牌后，人员应立即撤离到路外或路边安全地带，千万不要将车停在行车道上，或者人站在行车道上争论、打电话。
此外
驾乘坐客车
这些要记牢
客运车辆驾驶人
乘客
雨雪冰冻、雾天等情况下
行车必须小心谨慎
慢行车 缓刹车
冰冻路面车轮容易打滑，车辆在行驶过程中车速要慢，避免猛加速或猛刹车，油门要缓缓踏下或松开，制动以点刹为主，轻踩轻抬。尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试走被冰覆盖、路况不明的路段。
保持车距
冰冻地面阻力很小，跟车距离太近很难在短距离内刹住车，容易造成追尾事故。如果路途中正在下雪，视线会受阻，一定要提前给出汽车信号灯，确保周围车辆能有充足时间反应，自己也要注意观察前、后车辆的信号灯状态，及时保持安全车距。
慢转弯
遇到弯道，尤其弯度较大的弯道时一定要提前减速，注意其他车辆的动向，特别是弯道会车时，请做到不抢行、不催促、有序慢行。
控制灯光
如果能见度不高，或者雪正在下的时候就应该开启前后雾灯，以便让别人能及时发现你。
打滑怎么办
如出现侧滑，要把稳方向盘，方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。
来源：观察者网、半岛都市报、青岛晚报 、 中国应急管理、山东交警、 公安部