今年春节期间，我们已经官宣歼-20曾飞抵台岛上空！台伪空军前副司令张延廷也在一次节目中指责了台岛某些人的自大言行。他指出，歼-20在普通雷达上的反射信号不过一只鸟的大小，“台军”不能分辨出这则信号是否是战斗机。同时，张延廷还提到，如果美国可以提供量子雷达、米波雷达或F-35，“台军”是能够监测甚至拦截歼-20的，但显然美国只愿意向台湾“倾销”自己的老旧武器！
即便台岛独派大言不惭地诋毁歼-20的性能堪忧，但“台军”却从未通报过有关歼-20在台岛周边的飞行情况，这已经是用事实说明，台伪军是真的看不见歼-20，这是由两个方面的原因导致的：
一方面，目前“台军”装备的防空雷达主要为爱国者-3的MPQ53/65、E-2C预警机的APS145、“长白”相控阵雷达（改装自宙斯盾防空雷达系统）及自研的“天弓”防空系统。这些常规的雷达系统仅存在理论上的反隐形能力，同时，这些雷达实际探测距离也堪忧，毕竟它们没有经过专业的反隐身强化。
至于台独派吹嘘的“F-16V配备的AN/APG雷达可以侦测的歼-20”更是不切实际的谎言，难道F-35费时费力装载的AN/APG-83雷达是个笑话（曾在东海被我发现）？此外，目前“台军”唯一可能具备探测歼-20信号的无源双基座反隐形雷达实际表现如何？“台军”自身也没底！
另一方面，歼-20作为一款顶尖的五代机，本身就具备足够强悍的隐身性能。服役之初，歼-20虽然没有达到“完全战力”，但却已经用多次演习对抗的结果表明了五代机的强悍性能。
据悉，在一次红蓝对抗中，两架歼-20在配备放大反射信号的龙勃透镜，且没有挂载格斗弹的形势下，面对由数架四代半与四代机及空警-500组成的顶配空中航队，却依旧击落了其全部的四代机、多架四代半战机及预警机。在另一场第三方作战中，歼-20面对敌方强大的立体防空体系，在红方不知情的状况下，击落了数架“敌机”，同时击毁了既定目标与防空导弹……
歼-20也并非只会单打独斗，在东海与F-35相遇时，歼-20凭的是自身的优异性能和与空警-500的顶级配合，成功逼走F-35。关于歼-20的隐身性能如何，台伪军已经给出了答案。据众多外国媒体和我国官媒证实，歼-20曾多次战巡台岛上空，但一向自大的台伪军却只是宣称仅有我国的歼-16、歼-11及苏-30进入所谓的“防空识别区”。
印度《欧亚时报》也直接揭台伪军老底，“台军长期以来都会在推特上定期公布中方军队的海空入侵信息，但却从来没有出现过歼-20相关数据！”
不过在近日，台岛前“立委”郭正亮却在一档节目中提到了歼-20，他指出，根据自己从“台空军”朋友（一位将领）那里得到的消息，台伪军当前无法准确发现歼-20是否在台岛周边！
与此同时，他说到这位“台空军”朋友透露：歼-20在台岛雷达上的信号非常模糊，十分怪异，时有时无，一会儿能看到，一会儿又看不到，感觉进来了又抓不住！这个过程与人类探测UFO的情况十分类似。
从这段描述可以看出歼-20隐身性能非常出色，这若有若无的感觉，最是吓人！
另外，在歼-20的性能参数上，早在2021年珠海航展上就已被适度公布，虽然那时的歼-20还不是完全体，但已经具备了强悍性能。歼-20机长21.2米，高4.69米，最大航速可以达到两倍音速。歼-20采用的是与F-22完全不同的气动构型，三翼面鸭式布局赋予了歼-20优异的跨音速机动性。此外，2马赫的飞行速度远不是歼-20的极限，换装WS-15后，其极限速度将达到2.89马赫。
当前，歼-20已经换装WS-10C，采用同苏-57一致的锯齿尾喷口设计，可以使得歼-20形成前后全面隐形能力。同时，特殊机身、翼身融合、武器内置及DSI进气口等都有效减小雷达反射强度。歼-20采用超材料隐身薄膜，通过弯曲雷达波，绕射传播路线达到隐身效果。
不仅如此，歼-20在与同级别五代机的角逐中也丝毫不落下风。歼-20、F-22及F-35装备的都是有源相控阵雷达，而苏-57虽然有着强悍的机动性能与近战格斗能力，但落后的五面相控阵雷达却注定其将在超视距以外就被空空导弹击中。F-22定义了五代机的标准，虽然因为年代久远，F-22的航电与雷达性能略显吃力，但依旧是当之无愧的五代机之首。
至于F-35，双方在隐身等方面并无较大差距，但歼-20超远的作战半径、强于F-35的极限航速与PL-15空空导弹，使得其大可以通过“放风筝”的方式在空战中取得优势。
不同于F-22内部空间不足而难以升级改造，我国对于歼-20的改进升级一直十分重视。歼-20的改进双座版是当今世界上唯一的双座五代机，它将极大改变未来空战的形势，甚至有分析指出，歼-20双座版已经属于“五代半”战机了。
歼-20双座版可以以长机与忠诚僚机的形式进行空战，与“自杀式无人机”及“无人机蜂群”不同，该类作战形式具有强大的空战能力。作为歼-20双座版的配套无人机，“176工程”甚至具有远胜攻击11的强悍性能，据相关消息，“176工程”将采用WS-10B这款大推力涡扇发动机，且可以挂载4枚霹雳-15，具有优秀隐身能力的同时还将配备不弱于歼-16的航电系统。
歼-20发动机推力不足带来的“心脏病”一直是为外媒所诟病的硬伤。虽然我国已经将俄制AL-31F换装为国产WS-10C，最大推力已超过15吨，但这也仅仅达到歼-20立项时的部分指标，歼-20的真正搭档是代号“峨眉”的WS-15发动机。事实上，WS-15的出炉时间预计就在这两年，前不久还有一张被认为搭载WS-15的歼-20升级版卫星照片在网络上广为流传。WS-15的初始推力就将达到15吨以上，后续总推力或将超过18吨，这已经超过了F-22的F-119二维矢量发动机。
似乎知道自身当前的防空系统无法有效拦截歼-20，台伪军对于美国的米波雷达及量子雷达等先进雷达系统展现出浓厚的兴趣。当前台岛的防空体系构成较为繁杂，但主力依旧是美国的“爱国者”系列及自研的“天弓”系列防空导弹。
其中性能最好是“爱国者3”型防空系统，该系统由一个AN/MPQ-53雷达、一个指挥所及4~8架发射器组成，最大拦截距离为100公里，最大探测距离为180公里。此外，台伪军还装备有“铺路爪”预警系统，该型号的雷达可对战机、导弹等空中目标进行有效识别与监测，最远侦查距离超过3000公里。
虽然台伪军防空部队装备颇全，但最先进的爱国者3与天弓3都是第三代防空导弹系统，只能拦截亚音速导弹及超音速战斗机等目标。战时对上歼-20这类隐身战机或高超音速导弹，该体系的拦截能力十分有限。歼-20可以轻易撕破台湾的防空系统，对预警机、防空阵地与雷达系统进行有效打击，并牢牢占据制空优势！
为此，台岛内一些人，比如台伪空军中将张延廷就认为，要对付中国大陆的隐身战机歼-20，只有三招：那就是美国向台岛提供量子雷达、米波雷达或F-35！然而这显然不太可能！