1月29日，南京国际机场附近的一个停车场，有多个充电车位停泊的油车，车牌被掰弯，部分车主见状报警，引发广泛关注和讨论。
据悉，该停车场有百余充电桩停车位，可是现场一半以上的充电位停泊着油车，大量电车排队等候充电，只能无奈等待，看着有充电位空着，却无法充电，内心着实上火。
现场可以看到有不少于50辆的电池在排队等候充电。
据现场车主反映：这里因为距离机场较近，大量司机将车停放在这里，坐飞机回老家过年，所以大部分车都停放多日了。
至于为什么有些人情绪激动，有将泥巴糊在前挡风玻璃上，有的将车牌折弯，有人解释道：“关键是明明有油车车位，他们不停，非要占充电车位。”
有网友猜测，是不是当初油车停车时，大部分停车位已满，不得已停放在电车充电位上。
现场车主还反馈，这里是电车专用停车位，“油车进不去，因为需要车牌识别，以‘苏AD’开头的绿色牌照为准。”
可是现场大量的油车存在，因为暂时无法联系停车场管理人员，无法确认停车是电车专用还是所有车辆均可停靠。
但是如果这个停车场是电车专用，那么其实不应该叫停车场，应该是电车充电站。
他和加油站一样的，通常即便是电车，不充电也不应该长期停放。
这种规模的电车充电站，现场应该有24小时管理人员，因为他主要靠为电车充电收费的盈利的，那些已经充好电的车辆，需要尽快疏散出去。
现场出现这么多油车，而且停放多日，如果不是经过管理人员允许，基本上是不太可能的。
所有车辆均可进入的停车场，油车停放在充电位上，相信更多的也是无奈之举。
所有人都知道，电车有充电并不方便，春节出门，长途较多，充电焦虑是普遍存在的。
自己的油车停哪里都可以，何必停放在充电位惹电车司机反感呢？
现场100多个充电停车位，停放了超一半的油车，说明停车场肯定允许油车停放。
现在这么多的油车遭到损害，不管这个充电位是不是电车专用，停车场都难辞其咎！油车车主纯粹是无妄之灾！
停车场应该更智能 管理更科学
大量油车被故意损害，无论是油车车主还是电车车主，包括停车场都不愿意看到。
现在的电车大部分还是存在里程焦虑，充电难是最大的痛点。
作为停车场，提供大量的充电服务，既能受到车主欢迎，也不失为一个创收的好路子。
可是停车场不能只管收钱，不做管理。
一方面，停车场应该将停车位和充电位分开规划！
充电位只供临时停靠，不能长久停放。
即便电车充电，通常快充个把小时，就必须离开。
另外一方面，因为充电时间较长，很多人没有耐心原地等待，或者没有充电需求时，大量充电位闲置。如果能将停车位设置成可调整位置的，那么司机就可以放心大胆的将车停靠了。
诸位网友，你们有什么看法，欢迎评论！