最近，一段出现在航空工业宣传片里的镜头在网上引起了大家的关注，在这一镜头中，出现了一架外形独特的、没有垂尾和平尾，采用双发布局的战机，而在之前，航空工业成飞所发布所内宣传视频上，也出现过这样一架类似的无尾翼布局飞机，在更早之前，也有西方商业卫星拍摄到了成飞所厂房里出来的一架大小和歼-10差不多的无尾翼飞机，外界纷纷议论，认为这就是中国空军的第六代战斗机。
是否确实如此呢？有一定的可能性，我们从中国空军的装备研发规律上看，中国空军在主战装备研发上，一向采取的是装备一代，研发一代，预研一代的做法，比如对于歼-10战斗机，在研发歼-10战斗机的时候，成都厂主要生产的还是歼-7E/G战斗机，但是歼-10首飞之后，成都所在本世纪初就开始了第五代战斗机的预研工作，所以现在，歼-20战斗机装备部队了，成都所在理论上来说，也要转入下一代战斗机的预研工作上去了。
而从全世界范围内的角度看，现在各主要军事强国都在研发自己的下一代战斗机，比如典型的美国在搞自己的NGAD，空中优势战斗机，英国，日本，意大利在搞自己的全球空中优势项目，法国，德国，西班牙也搞了一个FCAS项目出来，几乎所有的主要军事强国都投入精力在搞六代机，所有的六代机都瞄准在2030年之前首飞，2035年间左右装备，既然是这么个时间节点，现在已经2023年了，咱们的六代机肯定也要有所行动。
当然了，成都所，包括航空工业拿出来的这个CG图，甚至成飞厂里的那架和歼-10差不多大的飞机，未必是真正的六代机，最有可能的还是模型甚至验证机，毕竟一方面，真正的第六代战斗机目前大家普遍认为将会大型化，比如美国的NGAD，据说最大起飞重量已经做到40吨以上了，超过了美军之前最大的A5民团团员型攻击机，究其原因，六代机上的设备进一步完善，战斗力增强是根本原因，现在咱们看到的这个六代机，多多少少还是显得有些小了点，但是，这个无尾翼设计倒是有点意思，毕竟美国的NGAD就是无尾翼设计，现在看来，我们的六代机也会采用这一技术，这将更大地提高其隐身性能。
而从工程研发的角度看，即使是F-22战斗机在首飞之前，也曾经有过YF-22技术验证机，部分分系统技术先在技术验证机上试飞，然后再用到实机上，很显然我们的第六代战斗机也会按照这一技术路线进行，先搞不能飞的模型，再搞能飞的缩比验证机，接下来则是等比例模型甚至验证机，这个时候，我们的第六代战斗机才能真正出现，我们就等着这一天的到来好了。