关注新能源车型的朋友一定在去年年底听说过，宝马旗下的全新电动车型i3“打骨折”24万提车。这条消息，当时火遍了整个汽车圈。要知道，i3的指导价可是34.99万，而且其上市的时间并不长。如此大的折扣，其实也从侧面反映出一个问题：传统车企转型做电动车，或许真的稍欠火候。
不过对于这些树大根深的传统豪华品牌而言，即使有再多不情愿、不甘心，汽车电动化的趋势都已经是大势所趋了。眼下能做的，也就只有奋力追赶。正如宝马，虽然重磅推出的i3
暂时来看并没有受到市场的认可。但是，宝马似乎仍旧不死心，在现有i3的基础上，再次推出了新的版本。
近日，有媒体报道称，宝马i3（参数丨图片） eDrive 40L版本目前已经完成申报，新车将会快速投放市场，2月就有望上市。除了曜夜套装外，还会推出曜夜运动套装两个版本可选。这一次，新车型的导入能挽救宝马i3边缘化的市场表现？
外观方面，根据申报的信息来看，新款i3在外观方面没有什么大的调整。外观方面，其设计依旧采用了非常典型的宝马家族化风格，经典的双肾进气格栅、双回旋镖式的日间行车灯，让其拥有非常高的辨识度。不过根据申报信息来看，为了满足年轻人的需求，新款i3将提供三种不同风格的前进气格栅可选。
尺寸方面，新款i3的长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm。而尾部设计上，其整体看起来和现款也没什么区别，毕竟所有细节都来源于燃油版的3系，所以自然没有太强的新鲜感。除了尾标的eDrive 40L外，下包围处的两条蓝色装饰条也再次说明了其高配的身份。值得一说的是，新车还提供了四款不同样式的轮毂可供选择。不得不说，这次在外观的个性化方面，i3确实做得越来越像新势力。
不仅如此，配置层面此次推出的eDrive 40L比起现款的eDrive 35L也有一定调整。比如曜夜套装车型将会新增无钥匙进入、自动防炫目内后视镜、18英寸轮圈等配置。如果你预算充足选择eDrive 40L曜夜运动套装，还将会有全彩HUD抬头显示、自适应LED大灯、哈曼卡顿扬声器、自动泊车辅助、主动巡航控制、自动防炫目外后视镜、BMW行车记录仪和19英寸低风阻轮毂可选。
动力层面，是新款i3 eDrive 40L最为明显的提升之处。熟悉的朋友都知道，eDrive 35L的车型最大功率仅为210千瓦，而eDrive 40L车型的最大功率将会达到250千瓦，与此同时最大扭矩430牛·米，电池容量变为79.05kWh。续航里程方面，新车或达到592公里，比起现款的526公里同样有明显提升。
综合来看，i3此次所推出的eDrive 40L，产品力的确有不小的提升。外观选项丰富了、配置高了、动力强了、续航也长了。无论是各方面，总算是可以与新势力出品一较高下了。但是随之而来的问题是，基于宝马纯电车型并不好卖的基础上，eDrive 40L的i3卖多少钱才会好卖呢？这也许是问题的关键。