2022年10月,美国军事网站《战区》对我国南海岛礁机场的建设情况做了专题报道,其中一张照片显示,我国用客车将机场跑道分隔成好几段,美媒质疑中国的这种操作并不专业,容易引发飞机起降事故。我国为何会这样做呢?

打开网易新闻 查看更多图片

和平时期的应急措施

其实,美媒的质疑倒也不是完全胡说八道,机场跑道确实十分忌讳停放车辆等障碍物,这是航空领域的常识,而且南海岛礁机场作为我国军事政治意义十分重大的设施,不应该出现这种低级错误的。

我国在南海岛礁上修建的机场几乎都是军用机场,跑道长度达到了3000多米,修建标准远远高于民用机场。除了起降我军各种型号的战斗机,还能起降轰6,运9甚至运20这样的大型军用飞机。

如果说民用机场有极小概率会出现不专业的操作,在一向讲究纪律和原则的我军中,这种事情发生的概率无限接近于0。实际上,在跑道上停大巴车并非是不专业的操作,而是一种相当专业的应急措施。