运河，指人工开凿的通航河道。它主要是用以沟通地区或水域间水运的人工水道，通常与自然水道或其他运河相连。除航运外，运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。可能有的朋友都会产生疑问和好奇，为什么运河如此重要，可是现如今它们却大部分都被废弃了呢？其实，这个主要是因为，在工业革命之后，由于建造成本和运输时间的缘故，内陆运河逐渐被铁路取代。
而提到运河，可能大部分朋友都会想到京杭大运河。京杭大运河，始建于春秋时期。它既是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一。不仅如此，而且，还有特别值得一提的是，京杭大运河还与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今。京杭大运河既是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，也是中国文化地位的象征之一。
然而，在我国，除了京杭大运河以外，其实还有一些相对而言，比较小众。但是，具有非常重要的历史价值的运河。而隐藏于江南地区的伯渎河，则是其中之一。今天，就和大家一起，聊一聊有关伯渎河的那些事。伯渎河原名泰伯渎，商朝末年，吴泰伯在梅里建立勾吴国后，为了灌溉、排洪，在中国历史上开凿的第一条人工河流。伯渎河即今天的伯渎港，已有3200年历史。
无锡清名桥一段，俗称“伯渎港”。无锡清名桥附近，有运河分支，流经江苏省的梅村镇至常熟，这就是伯渎河。全长43公里，它流经坊前，梅村到鹅湖。吴王阖闾攻楚，夫差北上伐齐，都曾通过伯渎河。伯渎河的开凿，使当地百姓世受其利。中国大运河的历史年代，传统都以夫差公元前486年开挖邗沟年代为始，而今已确证泰伯开挖于公元前1110年左右的伯渎河，远早于夫差开通邗沟的年代。
因此应该是中国大运河的最早一段，泰伯开凿了中国大运河的第一撬。历史事实表明，中国大运河应该由泰伯开凿伯渎河为始，时间要向前推进600年。伯渎河是古江南重要的水利通道，而它的功能已由农田排灌和农业运输为主，上升到了作为区域航运、名副其实的“运河”功能。进入新世纪，在保护、开发中国大运河工程的带动下，无锡对伯渎河的整治高度重视，进行了规划、治理和开发。
2014年伯渎港综合整治工程正式启动，工程主要对伯渎河及其主要支流江溪港、旺庄港、张塘河等河道进行综合整治，整治总长约36.6公里。整个工程于2018年完工。其中伯渎河江溪段总长4.2千米，处在城市密集居住空间内。通过绿道贯通、驿站植入、桥梁联通、水岸多样、空间提质、围墙升级、家具更新、植被增色、夜景激活等九大策略，转变城市背水而建的现状格局，将生态环境提升与居民滨水生活融为一体。
比如在中央绿地区域，将建一座镜面人行桥，市民在桥上可以远眺整个伯渎河盛景。特别是对于工作和生活在江苏无锡以及周边省市的朋友而言，如果说，想要趁着周末或者其他空闲时间，外出游玩，遛娃拍照打卡，欣赏和感受一下与江苏无锡有关的那些美好。
还是说，对于距今已有3000多年历史，免费却少有人知的江南第一条人工运河情有独钟。位于江苏无锡的伯渎河，真的是一个不错的，并且值得去逛逛的地方。如果大家对这个地方感兴趣的话，可以先收藏一下。等以后有时间了，再出发。带着她（他），或者亲朋好友一起，好好地拥抱和感受一下，江苏无锡伯渎河所带给大家的这些不一样的视觉盛宴和历史记忆吧。