- 红牛动力总成和福特将合作开发下一代混合动力装置，该装置将从2026年到至少2030年为甲骨文红牛车队和Scuderia AlphaTauri车队提供发动机
- 福特重返F1，因为国际汽联和F1加深了对可持续赛车和先进混合动力技术的关注，同时在任何地方都留下了积极变化的遗产
- 福特将在电池和电动机技术以及动力单元控制软件和分析等领域提供专业知识。
纽约，纽约，2023 年 2 月 3 日 – 二十多年后，福特重返一级方程式赛车。这家标志性的美国汽车制造商和红牛动力总成正在建立长期的战略技术合作，以开发从2026年F1赛季开始使用的下一代混合动力装置。
红牛福特动力总成将从2026年到至少2030年为甲骨文红牛车队和Scuderia AlphaTauri车队提供动力装置。
“这是福特赛车运动故事中激动人心的新篇章的开始，始于我的曾祖父赢得了一场帮助启动我们公司的比赛，”执行主席比尔·福特说。“福特与世界冠军甲骨文红牛车队一起，正在重返这项运动的巅峰，将福特在创新、可持续性和电气化的悠久传统带到世界上最引人注目的舞台之一。
从2023年开始，福特和红牛动力总成将致力于开发将成为新技术法规一部分的动力装置，包括350kW电动机和能够接受完全可持续燃料的新型内燃机，为2026赛季做好准备。
福特与红牛车队一起重返F1，这完全取决于我们作为一家公司的发展方向 - 越来越多的电动，软件定义，现代车辆和体验，“福特汽车公司总裁兼首席执行官Jim Farley说。“F1将成为一个极具成本效益的平台，可以进行创新，分享想法和技术，并与数千万新客户互动。
福特将在所有领域提供技术专长，为领先的世界冠军车队增加价值。共同探索的领域是内燃机开发和关键发展，如电池和电动机技术、动力单元控制软件和分析。
“通过这种合作关系欢迎福特重返F1真是太棒了，”甲骨文红牛车队负责人兼首席执行官Christian Horner说。“作为一家独立的发动机制造商，能够从像福特这样的OEM经验中受益，这使我们在竞争中处于有利地位。他们是一家拥有跨越几代人的丰富汽车历史的制造商。从吉姆·克拉克（Jim Clark）到埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）和迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher），血统不言而喻。对于我们红牛动力总成来说，作为红牛福特开启这个王朝的下一章是非常令人兴奋的。距离2026年还有一段时间，但对我们来说，工作已经开始，因为我们展望了新的未来和甲骨文红牛车队的持续发展。
福特正在投资500亿美元，引领全球电动汽车革命。它是美国排名第二的电动汽车公司，受到F-150闪电和野马Mach-E的成功推动，以及E-Transit在全球许多市场的市场领导者。福特正在努力满足不断增长的消费者需求，并在今年年底前在全球范围内交付60万辆电动汽车，到2026年底在全球交付200万辆电动汽车，作为其福特+计划的一部分。
到2026年，福特将是唯一一家参加从草根赛车运动到F1的赛车学科的制造商，包括WEC和IMSA，包括Mustang GT3的勒芒24小时耐力赛，M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1的WRC比赛，Ranger Raptor和Bronco的Baja 1000，以及NASCAR，NHRA和野马的超级跑车。福特继续利用其赛车努力来加速创新、最新技术和软件，并将继续通过这一新的合作伙伴关系为未来的福特电动汽车提供赛车运动的顶峰。
“我们正在进入福特性能的一个令人兴奋的新时代，”法利说。“我们将与红牛车队一起在F1中获胜，这是赛车运动的巅峰之作。您将看到世界上最受欢迎的运动轿跑车野马，从草根到澳大利亚超级跑车到纳斯卡到勒芒的比赛。并将在世界拉力锦标赛、锤子之王和 Baja 1000 等比赛中建立我们的越野领导地位。与此同时，我们将继续用SuperVan 4和Mustang Mach-E 1400等酷炫的演示器让世界兴奋不已。