据美国媒体近日报道，随着反映“原子弹之父”奥本海默的传记电影即将上映，富有争议的原子弹轰炸将再次在美国和日本成为话题。不过争议归争议，美国日本都想消除的公众记忆却是2001年的这起海上惨剧。2001年2月9日，6500吨级的美军核潜艇在火奴鲁鲁以外海面进行紧急演练。
结果撞沉了一艘190英尺的日本高中训练船爱媛丸号，造成9名日本青年丧生。当时，格林威尔号缓慢地浮上水面，只是为了让16名富有的海军退役者兜风。当时大约有三分之一的船务人员不在场，他们正乘船靠向海滩而不是执行任务。舰长斯科特·沃德尔中校起初在法庭作证说，尽管那些人都挤到了指挥室，而且有一位海军中校不在场，但是他没有因此而分散注意力。
但是，一艘浮在海面的潜艇与另一艘明显可见的民船相撞，这只能归因于粗心大意。2001年4月《火奴鲁鲁人报》报道说，沃德尔反悔了。他说，如果他因大意而被军事法庭关禁闭，他的主要辩护本应该是：有别人命令他将这些人带上去巡游的。正如他对《时代周刊》所说的：“将他们带到指挥室，至少干扰了我们的注意力”。事实是，当美国海军的杀手潜艇浮上水面时，是一位得克萨斯石油公司的经理在驾驶潜艇。
为了防止沃德尔重复其评论并被作为官方记录，海军调查法庭没有要求任何一位普通游客提供证词。太平洋舰队司令托马斯·法戈上将反对对沃德尔关禁闭，因为他认为这将有损士气。在军事法庭上，沃德尔能提出辩护，而在海军中就不行。结果沃德尔中校被批准提前退休。然而，格林威尔号潜艇事件首次揭露了美海军将船只和飞机用于维持公共关系的程度。
2000年，仅太平洋舰队就接待了7836名普通民众上船参观。它用与格林威尔号相同的洛杉矶核攻击艇为307名游客航行了21次，用航空母舰上的其他舰艇为1478名参观者航行了74次。由于海军院外游说集团的缘故，会议记录上没有一名国会议员曾询问过这件事，或者哪怕是稍微关注一下。如今美日两国为了深化其军事同盟，对于悲惨的爱媛丸号事件没有表达任何官方回忆，拍电影来进行批判之类想都不用想。