1月30日，多家上市航企相继发布2022年度业绩预告。
中国国航
预计2022年度归属于上市公司股东的净亏损约为370亿元到395亿元。扣除非经常性损益事项后，公司归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净亏损约为372亿元到399亿元。
上年同期归属于上市公司股东的净亏损：166.42亿元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损：170.56亿元。
中国东航
预计2022年度归属于上市公司股东的净利润约为人民币-360亿元至-390亿元。公司预计扣除非经常性损益事项后，公司2022年度归属于上市公司股东的净利润约为人民币-368亿元至-398亿元。
上年同期归属于上市公司股东的净利润为人民币-122.14亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为人民币-135.41亿元。
南方航空
预计归属于上市公司股东的净利润为人民币-303亿元到人民币-332亿元。归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为人民币-309亿元到人民币-341亿元。
上年同期归属于上市公司股东的净利润：人民币-121.03亿元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润：人民币-126.30亿元。
海航控股
预计2022年度归属于上市公司股东的净利润预计亏损185亿元至220亿元。扣除非经常性损益事项后，公司归属于上市公司股东的净利润预计亏损177亿元至212亿元。
上年同期归属于上市公司股东的净利润47亿元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损107亿元。
山东航空
预计归属于上市公司股东的净利润为亏损62亿元-76.2亿元，扣除非经常性损益后的净利润为亏损64亿元-78.2亿元。
上年同期归属于上市公司股东的净利润亏损为18亿元，扣除非经常性损益后的净利润亏损19.98亿元。
春秋航空
预计2022年年度归属于上市公司股东的净利润为-26.00亿元到-23.50亿元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-27.00亿元到-24.50亿元。
上年同期归属于上市公司股东的净利润：3,911.19万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损1亿元。
吉祥航空
预计2022年年度归属于上市公司股东的净利润约为亏损42亿元到35.7亿元。扣除非经常性损益事项后，预计公司归属于上市公司股东的净利润约为亏损36亿元到43亿元。
上年同期归属于上市公司股东的净利润亏损4.9亿元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损6.6亿元。
华夏航空
预计2022年归属于上市公司股东的净利润亏损17亿到19.8亿元，扣除非经常性损益后的净利润亏损16.9亿到19.7亿元。
上年同期归属于上市公司股东的净利润亏损：9,870.96万元，扣除非经常性损益后的净利润亏损1.06亿元。
上海机场
归属于上市公司股东的净利润为亏损28.4-29.9亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为亏损29.57亿元31亿元。
白云机场
预计2022年度实现归属于上市公司股东的净利润为亏损9.9亿元到12.2亿元，与上年同期相比，将减少5.9亿到8亿元人民币，同比变动幅度为-200.60%至-145.95%。
预计2022年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为10亿到12.5亿元，与上年同期相比，将减少5.78亿到8亿元，同比变动幅度为-176.12%到-127.33%。
受疫情持续影响，2022年白云机场共完成航班起降26.66万架次、旅客吞吐量2611.00万人次、货邮吞吐量188.46万吨，同比变动幅度分别为-26.4%、-35.1%、-7.9%。公司航空性业务以及非航空性业务经营受疫情影响较大。
深圳机场
预计2022年归属于上市公司股东的净利润亏损10.76亿到11.76亿元，比上年同期下降3023.69%–3314.05%；扣除非经常性损益后的净利润亏损11亿到12亿元，比上年同期下降1368.80%–1501.27%
报告期内，公司受到疫情防控的严重影响，旅客吞吐量同比下降40.69%，航班起降架次同比下降25.85%，导致营业收入同比大幅下降。此外，卫星厅2021年12月7日投入运营后，折旧及运营成本显著增加，导致经营业绩同比大幅下降。
厦门空港
预计2022年实现归属于母公司所有者的净利润2,100万元到3,100万元，与上年同期相比，将减少1.1亿元到1.2亿元，同比减少78%-85%。
归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-6,900万元到-5,900万元，与上年同期相比，将减少13,044万元到14,044万元，同比减少183%-197%。
2022年受新冠疫情影响，公司生产经营数据下跌明显，报告期内共完成航班运输起降9.75万架次、旅客吞吐量1012.56万人次、货邮吞吐量26.21万吨，同比分别减少22.54%、32.28%、12.00%，由此导致公司航空性收入、租赁收入等非航空性收入大幅下降。
此前，民航局在2023年全国民航工作会议上提出，2023年，民航将按照安全第一、市场主导、保障先行的原则，在做好运行保障能力评估的基础上，把握好行业恢复发展的节奏。力争完成运输总周转量976亿吨公里，旅客运输量4.6亿人次，货邮运输量617万吨，总体恢复至疫情前75%左右水平，力争实现盈亏平衡。