几年前Elon Musk（马斯克）说会造一台没有方向盘的车，我很遗憾是以这样的形式，这样的评论出现在一起颇为离谱的特斯拉“故事”中。
日前，使用推特ID“Prerak”的特斯拉车主表示，刚刚收到Model Y（参数丨图片）新车的交付，家人都怀着喜悦的心情回家的路上，高速公路上突然发生了方向盘掉落的危险万分的事态。没有想到，刚买的新车就出现了这样严重的问题。更令车主生气的是，这辆车刚提车1周，同时特斯拉服务中心还收了他100多美元修车费。
虽所幸车主最终安全停车，但这样离谱的“故事”还是有些出人意料。值得一提的是，这样的事故并不是第一次发生，2020年4月，推特用户“Jason Tuatara”就曾留言称：“Model 3使用一个多月后，方向盘就掉了。我担心车辆的其余部分是否也会脱落”。
本来以为马斯克口中“没有方向盘的车”是因自动驾驶而出现，万万没想到，竟是以这样遗憾的方式出现。
离谱问题频现 特斯拉的品控……
毫无疑问，海外Model Y新车方向盘脱落的消息足够骇人听闻，毕竟这是直接影响安全的大事，且放眼全球这类事故都很少发生。但在特斯拉这一品牌中却出现了两次，这不禁令人怀疑特斯拉的品控，是否真的很一般。
值得关注的是，其实特斯拉出现硬件缺陷并不少见。早在2020年，就有海外媒体报道，由于Model Y车型出现了很多的质量问题，大量消费者投诉特斯拉，并拒绝接收Model Y新车。涉及问题包括车辆油漆和装饰问题、座椅上有凹痕以及安全带不紧等。
同年10月，美国一名特斯拉车主曾发文称，其在提Model Y回家的高速路上，发生全景天窗突然整体脱落的事故。甚至特斯拉还因车顶饰板存在脱落隐患，对Model X进行召回。特斯拉在做工方面的问题还引来过友商的暗讽，在福特Mustang Mach-E诞生阶段，福特高管就曾表示，“车门安装得很合适，塑料件和其他材料的颜色比较搭，保险杠也不会脱落，洗车时车顶不会掉下来，在寒冷的天气中，门把手不会冻住。”
不过，需要明确的是，以上案例大多发生在海外市场，国内市场鲜少出现，这或许也在一定程度上说明了“中国制造”的魅力。
用户购车热情不断 品控似不被关注
且不提被报道出的各类离谱故障，仅特斯拉在中外市场中的召回次数以及数量就足以引起人们对其品控的怀疑。就中国市场而言，根据国家市场监督管理总局权威数据统计，特斯拉2022年共召回6次，召回总量达到79万多辆，召回的原因涉及软件更新、电池问题、逆变器故障、安全带、车窗以及尾灯等问题。甚至，特斯拉还成为了2022年国内召回数量最多的汽车品牌。
海外市场，根据美国高速公路安全管理局NHTSA的数据,特斯拉2022年在美国召回次数19次，总召回车辆超过377万辆，召回的原因有动力转向辅助障碍、自动驾驶故障、车窗失灵，主动巡航控制系统问题、副驾驶安全气囊问题、逆变器不能正常控制电流、螺栓松动可能导致前悬架横向连杆脱出等各种质量问题。
但这并没有影响特斯拉的销量，用户的购车热情依旧高涨，数据显示，2022年，特斯拉全球总交付量131万辆，相比2021年增长40%，生产137万辆，同比增长约47%，蝉联全球纯电动车销量冠军。2023年，特斯拉更定下了180万辆年销量的目标，而抛出“降价”诱惑后，特斯拉订单量还在与日俱增。在上周的特斯拉Q4财报电话会议上,特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,在全球范围内降价后,特斯拉1月份的订单量大约是产能的两倍。
似乎，即便特斯拉出现再离谱的问题，它的销量都依旧不受影响。