新能源造车新势力只有比亚迪顶住了特斯拉以价换量的市场压力！

从今年1月的新能源汽车的销售情况来看，在特斯拉大降价，以价换量的背景下，只有比亚迪顶住了压力，增长比较大，其他新能源造车新势力面临很大的生存压力。

根据马斯克的说法，特斯拉在大降价后，1月份的订单大约翻了一番，2023年特斯拉有望冲击200万销量。还有消息表示特斯拉准备提高上海工厂产量至每周2万辆汽车，以满足大幅降价引发的需求。可以看出特斯拉在今年1月过得还不错，但同时我们也应该清楚特斯拉这是牺牲利润率换来的增长，并不是因为产品本身有多么大的换代改进带来的订单。

就算如此，特斯拉也值得大部分造车新势力羡慕，因为它们很多还没有实现盈利，还处于卖一辆亏一辆的状态，如果跟特斯拉卷入价格战，将是更加糟糕的情况，这也是很多车企没有跟进特斯拉降价的原因，因为它们没有降价的底气。

比亚迪在1月的表现可谓是一骑绝尘，1月销量达到151341辆，同比增长62.44%，相比之下哪吒汽车1月交付6016辆，零跑汽车交付1139辆，蔚来汽车交付8506辆，同比减少11.87%，小鹏汽车交付5218辆，同比减少59.6%。

可以说现在能正面跟特斯拉掰手腕的也只有比亚迪，甚至说比亚迪在销量上已经领先特斯拉，剩下的就是自动驾驶技术的比拼。