作者：虹摄库尔斯克
最近一段国产新型登陆艇海上试航的视频在网上流传，虽然这种登陆艇尺寸较小，其貌不扬，但却采用了喷水推进装置，水上航速非常快，而其前后贯通和前部跳板的布局，证明该艇不仅能够搭载人员，还能够装载中轻型坦克装甲车辆，还能够搭载在大型登陆舰只上。
虽然相比075型两栖攻击舰、071型船坞登陆舰以及726型气垫登陆艇，这种不知名的小型登陆艇显得比较寒酸，但胜在价格便宜，可以大规模列装。而且由于其采用的是喷水推进装置，航速要高于传统的螺旋桨推进登陆艇，因此可以作为渡海登陆作战的基干舰艇，将大量人员和物资运送上岸！
图片：采用喷水推进的我军新型通用登陆艇。
登陆艇的技术难度较低，因此我国建国后很快就拥有了建造登陆艇的能力。
我国自行建造的第一种登陆艇是363甲型小型登陆艇，首艇于1956年3月30日在大连造船厂建成。它排水量63吨，装载量10吨，艇载武器为2挺12.7毫米机枪。
随后又建造了066型小型登陆艇，装载量提高到16吨，首艇于1959年12月30日建成。
1960年代开始建造的067/068/069型机械化登陆艇，排水量128吨，能运送一辆59式中型坦克，或两辆军车，或者46吨物资，或者150名人员。自卫武器是14.5毫米双管机枪或25毫米机关炮。少数艇上还曾配备19管130毫米火箭炮。
后来又设计建造了271型登陆艇，能运送车辆、人员、油料、淡水。该级登陆艇在1970年开始进入人民海军服役，后来还改进建造了271Ⅱ、271ⅡD、271Ⅲ、271ⅢA等型号，排水量从500吨左右提高到600多吨，舱门从平板型变成了V型对开。
图片：我国早期的机械化登陆艇。
在登陆艇家族中，最特殊的是我国对气垫登陆艇的不断追求。
我国曾经先后研制了711、714、716和722型气垫登陆艇，但它们都没有进入军队服役，只是用于测试。724型气垫登陆艇是我国首款批量建造的气垫登陆艇，1992年开始建造，该艇的前部为登陆兵舱，中间为驾驶舱，后部为动力舱，船员3人，可运送10名步兵，主要装备在坦克登陆舰上。
后来我国购买了“欧洲野牛”大型气垫登陆艇，可以运送3辆主战坦克。虽然该艇有时候也被称为小型气垫登陆舰，但一般还是将其归纳到“艇”这个范畴。
在获得先进气垫登陆艇建造技术后，我国转而开始发展726“野马”气垫登陆艇，这是一种配合大型两栖登陆舰只使用的气垫登陆艇，类似于美国的LCAC气垫登陆艇，其并不是传统的由岸到岸，而是像724型气垫登陆艇一样，由船到岸，而且载重量大幅提升，能够单艇搭载一辆主战坦克。
图片：国产气垫登陆艇。
虽然目前我军的726型气垫登陆艇已经开始下饺子，但是气垫登陆艇设计难度大、结构复杂，动力系统为燃气轮机，日常使用成本很高。美国大规模装备LCAC气垫登陆艇的同时，也没有忘记发展搭载在登陆舰上的通用机械化登陆艇。
根据相关资料，美国海军现役32艘LCU 1600型通用登陆艇。
2018年美国海军又启动了新一代LCU 1700型通用登陆艇的建造工作，预计第1艘将在2023年形成初始作战能力，到2028年将会建造32艘，一对一替代现有LCU 1600通用登陆艇，成为美国海军主力两栖战舰艇之一。
图片：美军目前装备的LCU 1600型通用登陆艇。
相比气垫登陆艇主要用于突击登陆作战，通用登陆艇的用途更加广泛，不但可以执行两栖攻击、人员装备输送等任务，还可以执行海上巡逻、搜索救援、抢险救灾等任务。
此外，通用登陆艇航程远、载荷大、成本低，更加适合日常使用，国外通用登陆艇单价还不到气垫登陆艇的零头。
目前，国产新一代通用登陆艇已经与075型两栖攻击舰进行合练了，考虑到进入两栖攻击舰和船坞登陆艇坞舱，所以新型通用登陆艇尺寸和吨位应该不大，满载排水量不会超过500吨，载荷也可能为1辆坦克装甲车辆或相应的兵员。
未来国产新一代通用登陆艇将会和726气垫登陆艇配合作战。前者以高速克服地理/地形障碍，迅速将步兵分队或者装甲分队送上滩头，控制滩头阵地。然后通用登陆艇将更多的坦克装甲车辆和士兵运送到滩头，进一步巩固滩头阵地的火力和防御能力，而装有喷水推进装置的通用登陆艇也将会让航渡时间大幅缩短，成为一把渡海登陆新利器！
图片：与广西舰合练的新型通用机械化登陆艇。
图片：新型通用登陆艇。