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高铁在阳澄湖上飞驰
据“苏州发布”消息，与上海轨交11号线相接的苏州轨交11号线（原名s1线）目前正全力冲刺，预计将在3月1日启动全线试跑，今年上半年实现试运营。
目前，各站点建设正在加快推进中。苏州轨交11号线全长41.25公里，途中共设28个站点，最西边站点苏州工业园区唯亭站，最东边站点设于昆山花桥站。
已于2013年10月延伸到昆山的上海地铁11号线，即将通过11号线与苏州市内各条地铁线路连 通，上海、苏州两地居民将可日常乘坐地铁实现跨城（跨省）通勤出行 。
1月31日上午，苏州轨道交通11号线花桥站建设工地上，施工人员正在抓紧进行站厅内部的装修施工。施工方中铁八局介绍，目前，换乘标牌和引导标识已确定，基本完成地铁站台的装修，机电和系统调试也在同步进行，预计2月底完成公共区域的收尾工作。
此后，预计2月底开始人行天桥钢箱梁架设，4月中下旬完成机电安装、系统安装、装修等计划。
据介绍，苏州轨道交通11号线花桥站为地上两层、地下一层结构。其中，地上两层为站厅层，地下一层为站台层。站厅二层将成为与上海轨交11号线的换乘平台，将通过三条连廊连接上海轨交11号线花桥站，方便乘客实现双向换乘。
苏州轨道交通11号线西起苏州工业园区唯亭站，东至花桥站，共设28个站点，全长41.27公里。上海乘客自花桥站换乘后，可无缝衔接乘坐苏州市域各条轨交线路，相较于自驾出行，在舒适度和经济性上有着明显优势。上海人坐轨交去阳澄湖吃大闸蟹的愿望也将得以实现。
苏州轨道交通11号线走向示意图
乘客从上海轨交11号线花桥站出闸机以后，可通 过A、B、C 3座廊桥进入苏州轨交11号线花桥站的二层换乘。重新购票后可通过垂直电梯或扶梯，进入到地下一层的站台。
反之，苏州往上海方向也是采用同样的换乘方式。
作为全国首条跨省轨道交通线路的一部分，2013年10月，上海地铁11号线花桥站通车，上海地铁开进苏州。上海地铁11号线是长三角一体化发展的重要纽带，快速增长的客流量成为沪昆两地紧密交流的缩影，沪昆“同城效应”日益明显。
据统计，2013年到2019年，上海地铁11号线在昆山的三个地铁站，日均进出站人次由2.65万增长至6.2万，涨幅达134%，单日最高人次达到8.27万人次。
花桥站是上海地铁11号线的终点，不少在昆山居住的通勤者骑行到花桥，再乘坐地铁前往上海。航拍图片显示，有大量的电动自行车停放在花桥站附近的非机动车停车场。
11号线设28站 全部为地下线
苏州市轨道交通11号线，平均站间距约1.5公里，将实现苏州市、上海市地铁的无缝对接。
最西边站点——苏州工业园区唯亭站，向西与苏州轨交3号线对接，经过苏州工业园区、昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地区，最东边站点——花桥站，向东与上海轨道交通11号线衔接。
唯亭站、祖冲之路站、玉山广场站、时代大厦站、花桥站为换乘车站（不出站换乘其他地铁），共5座。
站点间平均站间距约1.502km，其中：
——最大站间距4.215km，为阳澄湖南站-渔家灯火站；
——最小站间距0.923km，为祖冲之路站-文化艺术中心站。
S1线运营后，将成为苏州特别是昆山市民市域及市内出行的主要交通工具之一。
目前，苏州轨道交通已运营的1、2号线运营时间为5:00-23:00，昆山市的公共交通白班运营时间在6:00-21:00 之间，为方便乘客出行，及与公共汽车衔接配合，以及设备检修养护的需要，11号线初拟运营时间为5:00-23:00，全日运营18小时。
S1线全日行车计划表
根据公示，工程计划 2018 年底开工建设，2023年试运营，施工工期为5年。
11号线地面效果图出炉
根据昆山市编制的轨道11号线沿线交通一体化及城市设计，该成果结合轨道S1线位走向，对沿线城市更新及站点交通一体化进行了深入的专题研究。
地面的效果图是这样的
苏州↔上海，55分钟地铁直达！
据了解，11号线建成后其速度目标值，将达到100km/h及以上，这就意味着，今后苏州市民乘坐11号线从苏州园区出发，预计55分钟就能直达上海地铁11号线花桥站，轻轻松松换乘到上海。
上海地铁11号线花桥站▲
票价方面，苏州地铁的计价规则是起步价2元可乘6公里，30公里以上每1元可乘9公里，按照S1线全长41公里来算，掐指一算，从苏州园区夷亭站到昆山花桥只需要8元！再算上花桥换乘上海地铁11号线至市中心“江苏站”地铁费，15元以内就可以搞定了！
11号（S1）线是苏州首条对接上海地铁的线路！
它将成为苏昆沪三地重要的交通联络通道
进一步引导城市空间布局优化
引领新型城镇化建设
促进交通、产业、空间一体化布局
推动长三角城市群的协同发展！
（来源：上海发布、苏州发布、上观新闻等）
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