最近一年，奇瑞的新车扎堆上市，像是瑞虎7 PLUS（参数丨图片）、瑞虎8 PRO、艾瑞泽8，还有包括奇瑞旗下的星途、捷途、和奇瑞新能源，都陆续推出了不少王炸级产品，而且在过去的2022年中，奇瑞汽车整体的销量也相比2021年有了大幅度的提升。2023年开年奇瑞趁热打铁，再放大招，推出了奇瑞集团四大品牌全系车型整车终身质保政策。
奇瑞推出这项终身质保政策意味着什么，都有哪些人能够受益呢？今天笔者将对这项政策进行详细的解读，希望能够帮助大家更好理解。
终身质保权益原文如下
- 自2023年1月1日起，凡购买奇瑞集团旗下四大品牌（星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源）全系车型（非营运车辆）均享整车终身质保。
- 限非营运车辆首任车主。
- 车辆全程在奇瑞4S店保养，保养周期详见各车型使用说明书。
- 易损耗件、特殊件质量担保期以使用说明书规定为准。
需要车主注意的地方
原文已经提到的信息笔者不再赘述，有几点需要提醒大家注意，首先这项权益于2023年2月1日落实，因此在2023年1月1日至2023年1月31日期间购车的用户，只须补签《奇瑞汽车终身质保服务协议》，也能享受权益，据了解，这项权益不但包含在售车型，后续上市的新车也能够享受。
另外整车终身质保一般包含发动机、变速箱等重要零部件，但是易损件、特殊件、易损件、易耗件不包含在内，并且有对应的质保周期。 （易损件质保3个月/5000公里、特殊件质保36个月/60000公里、易耗件质保36个月/100000公里）
奇瑞旗下车型的保养周期为每6个月或5000公里，以先到者为准，一定不要忘了定期保养，否则无法满足权益的第三条“全程在奇瑞4S店保养”这项规定。
当然，即便你了解了以上信息，笔者也建议各位车主仔细阅读这项协议的相关条款，以免在维保的过程中造成不必要的麻烦。
从发动机终身质保到整车终身质保
我们都知道奇瑞在技术研发方面颇有心得，对自家产品的机械素质也十分自信，尤其是在汽车最为核心的发动机研发制造这方面，所以早在2021年2月份，奇瑞就官宣了“全系车型发动机终身质保”。
虽然当时这项权益只适用于奇瑞这一个品牌，但其中包括了在售车型和后续上市的所有车型，敢做出这样承诺的传统车企在当时可谓凤毛麟角，即便是当时风头正盛的造车新势力也只是部分品牌承诺三电终身质保。
当时奇瑞还提出，只要是在2020年1月1日起购买奇瑞汽车并符合相关条件的，都可以免费升级为发动机终身质保。奇瑞的这项举措，不但为准车主吃了一颗定心丸，同时还兼顾了奇瑞老用户们的切身利益，将奇瑞比喻成懂技术的大暖男并不为过。
友商玩权益缩水 奇瑞反其道而行？
时隔2年，当初承诺三电终身质保的部分新势力，随着用户基数不断增加后，各项权益已经开始逐渐缩水，反观奇瑞汽车销量连年攀升，用户基数也变得十分庞大，如果说产品质量不过关，售后服务体系不堪其扰，怎么会反其道而行，不但继续增加权益，终身质保由发动机升级为整车，还扩大了品牌及车型的适用范围呢？
这样决策说明了一点，在过去，发动机以外的其他零部件大多由上游供应链供给，在质量的把控上不如自己生产的发动机那么有底气，而随着奇瑞多年技术的沉淀和质量体系的把控，不仅对生产线的工艺精度有极大的提升，并且可以精准的把控供应商所提供的零部件质量。
而且不论是星途捷途还是大奇瑞，单车价格高或是低，在奇瑞的质量管理体系面前都是一视同仁的，这也给了奇瑞旗下四大品牌所拥有的潜在消费者们，吃了一颗定心丸。让消费者们能够买到放心、安心的好车。
当然在这项权益公布后，最终兜底的还得是奇瑞的售后服务体系，伴随着销量暴增，用户回店维保次数也会随之增加，这才是对整个汽车销售闭环收尾工作的最大考验。不论是在车辆的维保上，亦或是用户体验上，如果没有一个强大的后勤保障团队，哪个企业敢打这样的包票呢？
写在最后
奇瑞此次推出整车终身质保权益，带来的对消费者们实打实的保障福利，让用车省心省钱，再无后顾之忧，而这项权益的背后，则是奇瑞从产品策划、设计开发、供应链管理、生产制造，营销服务及质量体系等等，对产品全生命周期的全方位精准把控，笔者也希望像这样勇于打破行业规则，创造更高品质标准与服务水平的中国车企越来越多，只有这样，中国汽车工业的未来才会越来越好。