去年华晨宝马推出了全新一代纯电动轿车宝马i3，虽然只有一款车型，但30多万的售价却拥有空气悬挂的配置，让这款新车上市后就获得了不少关注。回想起第一代宝马i3，它还是一辆拥有两厢车身的进口汽车。没想到几年后，竟然演变成了一辆三厢轿车。今天我们就一起来看看除了车身结构不同之外，宝马i3还有哪些地方发生了改变。
第一代宝马i3于2011年发布，2014年在国内上市。此时国内的新能源汽车已经发展了五六年的时间，很多人可能会认为，宝马的电气化进程就起源于2011年。但其实，宝马的电气化进程起步很早，在2007年时宝马就确立了电动化发展的计划，并打造了两款实验性的电动车。
宝马i3是宝马电动品牌宝马i成立后打造的首款量产纯电动汽车，由于十几年前高端纯电动汽车还很稀少，且定价普遍比较高，作为高端豪华品牌的宝马价格自然也不会太便宜，第1代纯电动宝马i3的市场价达到了44.98万。
第1代宝马i3虽然保留了双肾式进气格栅，但取消了内部的直瀑式中网，采用了封闭式设计。没有了主动进气功能，只剩下了品牌象征的作用。由于车头比较小巧，天使眼大灯组也没有出现在这一代宝马i3上，但保留了车前雾灯。
值得一提的是，宝马i系列车型的车标与传统燃油车的车标也有所区别，宝马i系列的蓝天白云车标周围增加了一圈蓝色圆环，象征着“可持续发展”的理念，也是新能源汽车的符号象征。
2022款宝马i3完全颠覆了初代车型的设计观念，新车作为专门针对中国市场打造的纯电动汽车，车身造型沿用了宝马3系的运动轿车设计理念，尺寸也进行了加长。看到新款宝马i3，完全想象不到之前它竟然是一辆两厢车。
新款宝马i3采用了封闭式双肾格栅，但尺寸比第1代车型更大，而且内部的黑色中网上还布局了点阵式装饰，造型更为精致。天使眼大灯组也没有缺席，并且远近光灯和日行灯全部为LED光源，只是新车取消了雾灯。
作为一款三厢运动轿车，新款宝马i3的车身长度为4872mm，轴距为2966mm，比4006mm长的两厢版宝马i3看着更修长。再加上弧度较大的溜背式车顶和带有俯冲感的车身线条，运动感更加突出。
除了内部空间宽敞外，宝马i3的内饰也变得更加潮流了。两厢版宝马i3虽然搭载了两块液晶显示屏，但屏幕的尺寸比较小，而且采用的是分体式设计。双辐式圆形多功能方向盘尺寸较小，实用但看着不够大气。
三厢版宝马i3使用了当下市场上最主流的联动屏，液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏尺寸为14.9英寸。车上搭载了iDrive车载智能系统，手机互联映射、语音识别控制、卫星导航、车联网、OTA升级等功能一应俱全。
不过虽然两款车风格差异比较大，但内饰的用料却很一致。车内使用了大面积桉木饰板、洋麻纤维饰板，这些都属于可再生环保材料，也算是秉持了宝马的环保发展理念。
除此之外，宝马i3的储能系统也进行了升级，最新一代宝马i3的电池能量达到了70kWh，续航里程也提升到了526公里。并且车上配备了可变悬架系统，这在之前的车型上是不具备的。可见宝马i3不只在外观配置上进行了提升，车辆的舒适性也得到了很大的改进。
从初代的两厢车型到最新的三厢汽车，两款车型的定位也发生了巨大的改变，但不变的是它们所阐述的宝马汽车的发展理念——“无可持续不豪华”。