一直以来，小编在报道
关于道路快速化改造相关的新闻时，
总有粉丝在后台迫切询问：
实际上，徐丰公路快速化改造，
一直都在有序建设中。
新年过后，也第一时间复工，
涉铁标段，已率先吹响了复工“集结号”。
徐丰公路快速化改造
小编看到，当浓浓的年味还未散尽，徐丰公路快速化改造工程涉铁标段已率先吹响复工“集结号”，在徐丰快速路工地上呈现出一片热火朝天的景象。
29日上午，在瑟瑟寒风中，施工机械穿梭不停，工人们开足马力、干得热火朝天，施工现场是一片繁忙景象。截至大年初七，各班组人员陆续到位，项目全面复工。
今年是徐丰快速路建设的攻坚之年，徐丰项目办将紧密围绕建设目标，优化整合现有资源，充分利用前期积累的经验，全力以赴完成年度目标任务，为徐丰快速路早日建成通车奠定坚实基础。
徐丰公路快速化涉铁段于年底通车
众所周知，徐丰公路快速化改造工程是徐州市重大基础设施和城建重点工程建设计划的重要内容，也是徐州路网体系“二环十一射一联”中的重要组成部分。
根据规划，项目起点位于南岗立交（三环北路与三环西路交叉处），沿现状S322老路向北，依次下穿郑徐客专、夹北铁路，于庞夹路北侧起桥，跨越拾屯河后与时代大道交叉，沿老路穿越九里湖国家湿地继续北上，跨越庞庄华美热电公司专用铁路线后，依次与莲湖路、人民路交叉，路线继续向北，在彭城互通南侧落地，依次下穿彭城互通A匝道、京台高速后，终于疏港路大桥南侧起桥处。
全长9.72千米，其中快速路高架段7.275km、地面段2.445km。
道路主线按城市快速路兼一级公路标准建设，设计时速80/100km/h（K3+000之前段落80km/h）；辅路按一级公路兼城市主干路标准建设，设计时速60km/h；匝道设计时速60km/h；桥涵设计汽车荷载等级为城-A级，同时符合公路-Ⅰ级要求。标准断面为主线双向6车道，宽26.21m；辅道为双向6车道，宽51m。
根据施工计划，徐丰公路快速化改造涉铁段于2021年8月1日开展施工，将于2023年12月竣工通车，通车后将极大地缓解目前徐丰公路拥堵现状。
而整个徐丰公路快速化改造工程，根据今年的城建重点工程计划，将于2024年，即明年完工，今年完成路基路面的施工。
今年还有这些道路快速化建设
除此之外，在今年的城建重点工程之中，还将有三环南路快速化改造、城东大道高架快速路、彭祖大道快速路、汉源大道快速化改造和大学路快速化改造（泉山区段）继续建设中。
三环南路快速化改造：在去年1月下旬，南三环快速化主线正式通车，但是有些路口依然是封闭的，有些细节部分还在继续修建。今年，这项工程将正式全部完工！
城东大道高架快速路：去年12月26日，期待已久的城东大道高架快速路正式通车（详情可回顾：《就在今天，徐州两大道路正式通车》），但同时非机动车道和人行道还在建设中，今年这些工程，保罗绿化、排水等，就将彻底完工了。
彭祖大道快速路：建设中的这条路，此前消息为去年完工，但因为疫情等原因，将定于今年完工了。
汉源大道快速化改造：在去年底，项目周边拆迁工程已经开始启动（详情可回顾：《徐州第13条快速路要开工了》），年初已经开始施工进场（详情可回顾：《徐州这条快速路建设开始进场！》），今年则要完成新城区段的施工。
大学路快速化改造（泉山区段）：就在前天，小编就报道过，今年将完成该工程的泉山区段，而铜山区段，因地铁4号线的建设问题，需要等到2025年开工（详情可回顾：《开工第一天！徐州传来这些好消息！》）。
详情可看：
随着徐州快速路越来越多，
路网越来越发达，
每个板块之前的联系也将更加紧密，
很多小伙伴们也将大大减少出行时间，
是不是很期待呢？
部分来源：汉风号、徐州政府网站
淮海地铁圈 编辑整理