网约车司机们怎么也不会想到，无人驾驶技术会来的这么快。
日前，百度与武汉市政府签署战略合作协议，宣布在智能网联汽车领域展开全面战略合作。无人驾驶技术在这几年不断测试与进化，终于要准备上路了。无人驾驶技术的出现，无论是对消费市场还是资本市场，意义是重大的。
但比起这背后的科技，几百万网约车司机更关心的是自己的饭碗能否保住。
网约车司机前途未卜，是否大面积推广成关键
当百度发展无人驾驶技术时，很多人为网约车行业的前途感到担忧！
但从宏观角度看，网约车行业并不会受到冲击，只不过是在网约车前面加两个字，变成无人网约车而已。
可以预见的是，无人驾驶会成为网约车行业的翅膀，如虎添翼！
没有驾驶仓，没有司乘矛盾，免去了司机的费用，通过计算机控制路线，没有绕路的问题。对于网约车平台来说，这是百利而无一害的交易。
彼时，平台再也不用费尽心思的去“压榨”司机，因为智能化系统取代了司机，平台能赚到更多的钱，乘客也不用担心会受到不良司机的侵害，出行安全得到了保证。
遭遇重创的只有网约车司机！
无人网约车全面推广之后，滴滴、滴答、一喂顺风车等各大出行平台必定会缓慢而坚定的清退网约车司机。
当然，这是处于理想的角度出发。但实际情况并不是这样，如果无人驾驶技术真的已经成熟到这样的地步，那网约车司机退出历史舞台是必然的事情。就目前的情况看，无人驾驶技术并不会大规模推广。
首先就是路况，中国的路况十分复杂，一些农村的道路甚至没有交通标识。对于AI来说，这样的路况实在过于复杂，想把全中国的路况都摸透，这个工程量是十分复杂的。
其次就是效率，其实就是拼车，为了赚更多钱，司机往往会拼一车的乘客。无人驾驶处理道路情况就已经十分复杂，还要分出一部分算力处理拼单实在是有心无力。如果无法拼单，那价格就不会下来。
最重要的是安全因素，乘客能否完全信任AI，如果碰上特殊情况，如突发疾病、跳车、乘客临时修改路线，AI是否能完美处理。如果解决不了这些问题，那无人驾驶技术取代司机则成为天方夜谭。
结语：
无人网约车取代司机已经不可避免，但无人汽车的成本未知，安全因素增多，距离普及还有一段时间。哪怕是全面推广，滴答、一喂顺风车等中型约车平台也不会孤注一掷的全面替换人工司机，留给司机的时间还很多，暂时还不用太担心失业的问题。