春节返程来临，多数网约车司机都开始在各社交平台晒自己的战报。正月初六，严格意义上是春节假期的最后一天，在很多回程游子将家乡的年货打包进自己行李的同时，也把自己打包进了返城的网约车。
在进入崭新阶段后的第一个春节，人们久违的感受到了人间的烟火气，其中网约车司机的感受最明显。
12月初，风向就开始变了，经历了短暂的阵痛，一月份各行业都开始恢复正常，加上春节假期，返乡潮涌过来，安静了两年的网约车市场，终于热闹起来了。各网约车平台也没闲着，纷纷开始预测这个春节的数据，从而进行战略调整。
一喂顺风车发布的数据显示，今年春节的顺风车用车需求大概会同比增长百分之六十，尤其对很多想要带宠物一起回家的旅客来说，顺风车是考虑的不二之选。
T3出行、曹操出行等平台的大数据也说，今年春运期间，整个行业的网约车呼叫峰值同比增幅将突破100%，现在节过完了，果然不出所料。今年春节的出游人数突破三年来的峰值，不少留下过年的网约车司机，手里一单接一单。
不单单是在一二线城市，甚至在三四线都出现了排队打车的场景，不少平台的预约单都快排满了，不少司机都在感叹，这是多长时间没有见过的人间烟火了。
各平台为了争夺这难得的机遇，也开始了花式抢单，各种免佣金、满单奖、空驶补贴等活动，填满了司机的荷包，也把司机的心塞的鼓鼓囊囊，前两年忐忑不安的心，终于安定了不少。
就连一喂顺风车一直以来的“爽约金”政策，都借着这个机会减免了，更是安抚了不少司机的心。满大街的网约车疾驰而过，司机个个笑容满面，不少司机在年三十那天，订单总额就破了千，这在前两年根本是想都不敢想的事情。哪怕一天不吃不喝，都跑不到这个成绩。
开了五年网约车的李师傅，从一月中旬，每天早上六点就起来听单，去往火车站、机场等地的交通成为大热路线，一度供不应求。李师傅每天不闲着的同时，还能接到几个长途订单，乐呵呵的跑到夜里十二点才回去睡觉。
顾及着春节期间也得多陪陪家人，李师傅从初一开始就不跑远单了，只接接城区的订单，比如去旅游景点，以及商场、小吃街等地方，就这样下来，一天也有七百多的流水，李师傅心满意足。
粗粗算下来，连上春节前后，这个月赚了以往三个月都赚不到的钱。回想以前坐在车里睡大觉、空耗时间的日子，仿佛是上个世纪（参数丨图片）的事情。
然而高兴之余也不免恐慌，坐了两年的冷板凳，乍一睡上热炕，哪个网约车司机的心里都慌慌的，这种好光景会持久么？