2022年全年，中国汽车出口311万辆，同比增长54%，排名世界第二。而在汽车品牌出口排行榜上，“上汽”稳稳占据了榜首的位置，出口量远超奇瑞，东风，长安，吉利等品牌，实属中国汽车出口的“扛把子”。
2022年上汽整车出口量达90.6万辆，抓住新能源汽车市场机遇，在海外市场逐步进行突破。可以说，以上汽为代表的系列汽车品牌已经逐渐在海外市场建起竞争优势。
一、 上汽集团
作为中国汽车的“大哥”，17年来上汽一直保持全国第一的位置，连续六年保持中国车企海外销量第一。上汽旗下品牌众多，覆盖面广泛，包括上汽大通、荣威、Mg名爵、五菱等整车自主品牌，和上汽奥迪、上汽大众、上汽通用凯迪拉克等整车合资品牌。
所谓整车制造，就是该车企仅具有汽车零件的生产能力，也具有组装能力，即汽车发动机、地盘、车内各种零件都可以进行生产和组装。中国能够整车制造的车企不多，但在国内整车制造企业里，上汽集团是实力最为雄厚的。
二、 新能源领域
而近年来，我国不断深入推进发展新能源汽车战略上，对于中国车企给予相应的政策支持。上汽集团积极响应国家号召，大力深挖新能源领域，加大研发资金投入，获得了许多不菲的成绩。上汽之所以能占据海外出口销量的榜首，是因为对技术创新的不断追求。
从研发、设计、工程、制造到供应链，上汽集团拥有最完善而全面的新能源全链路。2021年上汽集团花费重金投产上海奥特能超级工厂，而2023年底，位于武汉的奥特能工厂也将投入生产，这对上汽集团的未来发展有着深远的影响。
上汽通用拥有行业最顶尖的电池振动，性能测试体系，以及电池安全试验室。就拿电池测试为例，上汽的电池测试标准在国标的3到5倍，这样的标准远超中国其他车企。
三、 出口“扛把子”
多年来上汽集团不断完善技术领域的布局，不断提高技术创新能力，持续推进创新转型战略。而自2022年开始，上汽集团开始追逐新能源市场高端领域，旗下的大型纯电SUV也在行业中崭露头角。实力与创新能力的层层加持，让上汽集团新能源车业务全面开花，荣登海外销量第一的座位。
2023年伊始，中国车企陆续公布了各自2022年的成绩单，从上汽集团公布的成绩单中表示，上汽集团以530.3万辆的销量再一次荣登第一的宝座。海外销量90.6万辆，连续七年蝉联第一，将第二名第三名落了好远。
有人曾这样评价上汽的海外销量，每卖出3台中国汽车，其中就有1台是上汽集团制造的，这样的成绩远超奇瑞、长安、东风等汽车品牌。而在上汽的系列产品中，MG品牌入选2022外国人最喜爱的中国品牌。MG刚一进入海外市场就获得了外国人的关注，目前已经在将近20多个欧洲国家同步上市。
欧洲市场对于汽车产品要求是非常严苛的，而上汽的品牌能够获得欧洲人的认可，那只能说明一件事情：产品质量足够好，技术过硬，有创新能力。
2021年中国车企海外出口量第一次突破了200万，这是一个好兆头，称呼为出海元年。2022年海外销量增长54%，达到311万量，超越了出口大国德国成为世界第二，给予了车企工作者无限的信心。如此出色的成绩背后，就有上汽集团等多中国车企的努力。
结语
起初，上汽集团主要面向的还是非洲、东南亚等发展较为落后的国家。随着技术的不断创新，基础设施的不断完善，上汽集团的实力已经不亚于国外车企，最终上汽集团成功走进欧洲和北美市场。
而上汽集团也不断努力的改变自己的位置，从低端市场到高端市场，它用着自己的方式拓展进取。相信终有一日，上汽集团会变成一个可以满足全球需求的中国车企，并拥有持续的竞争力。对此你有什么看法，请在下面留言吧！
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