近日湖南各大官媒纷纷报道“长株潭都市圈近期计划推进建设10个轨道交通项目，预计新建里程376公里，总投资约963亿元”，“长株潭都市圈多个轨道交通建设项目已获国家相关部委审核同意实施”。意思是图中画实线的部分基本得到同意，并计划在近期实施建设。
其中包括：长赣高铁（含西南联络线、云贵厦联络线），长浏市郊铁路，长宁市郊铁路，长沙星沙至株洲城际铁路。

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1、原规划图上的长沙西-湘潭北-株洲西高铁，改为长沙西-湘潭北-湘潭-株洲西城际铁路，并列入远期规划。不过湘潭站位于市中心，想要在这里建设一条贯穿整个市中心的城际铁路，难度可想而知。
2、原积极推动的长株潭城际铁路与武广高铁之间的昭山联络线，被列入远期规划。湘潭北至长株潭城铁暮云站联络线亦然。
3、新规划最大的惊喜是：长沙星沙至株洲城际铁路。如图所示，这条铁路连接长沙南站、长沙站、株洲站、株洲西站。同时连接地铁3号线螺丝塘站、长沙磁浮线榔梨站、地铁7号线云塘站、长株潭城铁先锋站与大丰站等。
这条线路修通之后，常益长高铁经长株潭城铁、长株城铁便可以接入京广高铁。优点：不用与城铁并线运行，长沙站以南互不干涉；长沙站也可以始发开往珠三角的高铁。
注：这条铁路目前已知的消息很有限，具体线路怎么走、主要技术参数、主要用途等都不太清楚。只能是自己的推测，具体以官方为准。
此次规划确实让人眼前一亮，但还是有不太完美的地方：张家界、常德、益阳北上还是得在长沙南换向，娄底、湘潭南下也得在长沙南换向。
注：以上仅代表个人观点，如有不当，烦请批评指正。