特斯拉为自己“黑科技”打CALL，没有能量回收会很累、HOLD不住

1月28日，特斯拉官方公众号发布了一篇宣传“能量回收制动”的文章，从停车、节能、操控三个维度阐述了这项“黑科技”的好处。

制动能量回收也就是人们常说的“单踏板模式”，并不是真的只有一个踏板，油门和刹车踏板还是都有的。不过跟传统燃油车的刹车逻辑不同的是，特斯拉如果松开油门会有明显的刹车效果，车子溜不了多远就会停下来，而燃油车松开油门还可以缓慢的行驶，遇到红绿灯可以溜过去。

从油车转为电车需要一段时间的学习和适应，不过养成的肌肉记忆是不会忘的，遇到紧急情况，司机会下意识的踩下踏板。如果是开电车，你的脚很有可能轻轻搭在电门上，很有可能来不及反应而一脚踩下去。

很多消费者吐槽这种模式容易让人产生逻辑混乱，特别是在突发状况下。有用户呼吁特斯拉可以把选择权交给消费者，可以自己选择是否使用这种模式，而不是强制单踏板，逼着用户改变自己的驾驶习惯。

特斯拉的制动能量回收功能主要是为了保证续航，松开油门利用车辆的惯性将动能转化为电能，也就是给电池充电，能够增加车辆的续航里程。当然，其他品牌车型也有这项功能，不过人家有的可以自行选择开启还是关闭，调校的也更符合驾驶习惯。

特斯拉宣传文案中说的“手忙脚乱、真的很累”的情况，大家是否也有过呢？