您熟悉凌晨五点亳州的模样吗？这个时候，天还没亮，大部分人还在梦乡沉睡，但城市已经开始苏醒，有些人已经忙碌起来。郑北峰，古井贡酒股份公司的一名班车司机。今天轮到他开早班车，迎着冬日朝霞，老郑驾驶的班车，准点到达厂区。
一上午跑两趟班车，对于郑北峰来说，早已是家常便饭。趁着下午天好，他还不忘把车子给刷一遍。
老郑回忆，自己是1984年到古井酒厂工作，从1985年开始，全厂有了第一辆班车，当时坐车还要凭票。时至今日，古井集团已经投入两千多万元，现有班车46辆，线路19条，覆盖了城区的大部分小区，满足了两千多名员工的乘车需求，让员工享受到了安全舒适乘车环境，提升了员工的幸福指数。
作为班车队里驾龄最长的司长，过去的28年里，郑北峰已经行驶百万公里以上，从来没有出现过安全事故。虽然每天的工作，看似重复，枯燥乏味，但是，老郑却能从中体味出幸福和快乐。
感恩是一种美德，是一种态度，是一种情怀，更是一份责任和使命。这么多年，总有人问老郑，一直开班车不腻吗？不打算换份工作吗？而老郑的回答，每次都是一样：“不腻、不换，一辈子专注一件事，挺好。”
世间最容易的事是坚持，最难的事也是坚持。说它容易，是因为只要愿意做，人人都能做，说它难，是因为真正能做到的，终究只是少数人。平凡人，不凡事，开班车的路上，老郑也曾遇到过一些紧急又特殊的情况。有一次，一个员工带小孩乘坐班车，路上孩子突然发病，老郑没有犹豫，直接把班车开到医院，让孩子得到了及时有效的治疗。而他助人为乐的事情，还远不止这一件。遇到需要帮助的同事，老郑也都会主动伸出援手。
深夜十一点半，最后一趟班车准点发车。哪怕只有十来位同事，哪怕路上的车辆早已寥寥无几，老郑还是一丝不苟地平稳驾驶。穿过寒夜的风，老郑的末班车，温暖了他们的回家路。送走最后一名乘客，老郑照例把班车开回到停车场，自己再骑着电动车回家，而此刻，已经是凌晨一点多了……
十米车厢，见证发展；百万里程，守护平安。除了老郑，集团还有四十多位班车师傅，他们每个月会值二十个早晚班，不管春夏秋冬，还是风雨交加，都会按时将每一位员工接送到岗护送回家！
为什么郑北峰会二十八载如一日坚持开班车？而他又是怎样做到行驶百万里程零事故？敬请收看由古井贡酒·年份原浆古20冠名播出的《老槐树下》栏目，安徽经视1月29日大年初八晚18:05与您相约。