进入2023年之后，印度空军依然没能摆脱爱摔飞机的传统，在1月28日，即将进入2月份时，伴随一声轰隆巨响，在众多印度当地居民的注视下，印度空军完成新年首摔，原本就是一个突发性事件；更让人意外，这回不是一架，而是2架！
印军的一架苏-30MKI与一架幻影2000在空中相撞坠毁，这2架战机是从印度瓜廖尔空军基地起飞，在进行飞行训练时，2架军机突然在空中相撞坠毁，在印度中央邦莫雷纳附近坠落。根据印度媒体的报道，当时2机上有3名飞行员，2名苏-30MKI飞行员，1名幻影-2000飞行员，但是搜救的结果显示，有一名飞行员死亡，据称为幻影-2000的飞行员。可能为弹射逃生失败！按最初的报道，3名飞行员全部跳伞，但是最终却证实一名飞行员死亡，显然在弹射之后，出现了问题。而幻影-2000使用的是英制马丁·贝克弹射座椅，而苏-30MKI使用的是俄式弹射座椅，只能说在弹射的时候，双方姿态各有不同，不同弹射座椅所能确保的逃逸空间也不一样，决定生死往往就在拉弹射座椅的0.几秒之间。
不管怎么说，印度空军传出来了噩耗，一次损失2架战机，一名飞行员。一个不小的损失了，据称，印度空军参谋长已经向印度国防部长拉杰纳特·辛格通报了两架飞机坠毁的情况。印度空军高层也已经要求彻查这一事故，以确定事故原因，这是一个正常空难问题的后续操作。
这属于突发事故，谁也不愿意看到的情况，苏-30Mki与幻影-2000相撞坠毁，相当让人意外，幻影2000已经属于老旧型号，上了退役名单，尽管印度人已经对其进行了升级延寿，可毕竟是超过40年的老机型；苏-30MKI却不一样，曾经是印度空军最好的战机。阵风战机的采购项目立项可是按对苏-30MKI的进行补充，弥补价格高昂造成的数据不足，可见在印度心中苏-30MKI的地位是相当高的。
印军列装的苏-30MKI，为俄罗斯专门针对印度需求开发的专用版本，采用了矢量发动机，新型雷达等新技术，除了俄制设备，还安装有法国与以色列等国的先进航电设备，也因此性能参数非常高。其气动设计源于苏-27UB，但是整机进行全面的重新设计，空机重量17吨，最大起飞重量35吨，采用2台AL-31FP型推力矢量发动机，最大平飞速度1.7马赫，并拥有极佳的机动性，最大航程3200公里，作战半径为1400公里。一共拥有12个武器挂点，最大载弹量8吨，可以搭载所有俄制的空空、空对地导弹和精确制导炸弹，以及印度自产的布拉莫斯巡航导弹，还有英国制造的ASRAAM近距空空格斗弹，以色列光电吊舱、电子干扰吊舱等。
印军对苏-30MKI也相当认可，大量对其进行采购，已经列装超过272架，扣除坠毁的战机，现存超过260架。绝大多数苏-30MKI为印度国内生产了，印度拥有一条完整的苏-30组装生产线，也算全球少数能够生产重型战机的国家之一。
苏-30MKI在问世之初曾经相当的引人注目。印度也没少对其进行宣传，并且数次派出这款战机前往海外参加军事演习的活动，比如：美国的红旗军演。可谓一位军演明星，还刚刚去了日本参与日印军事演习活动。
在几年前的边境冲突局势紧张时期，印度媒体没少对这款战机进行吹嘘，号称在中印边境发现过中国的歼-20五代机，最早是2018年由俄罗斯媒体透露的相关消息。时任印度空军司令阿伦·沙阿在采访时表示：“苏霍伊雷达发现了中国战机。中国新型战机也并非如此隐形...”但是，目前只知道媒体在宣传这一情况时，歼-20没有出现在高原之上，至今也没有接近边境地区的报道，也就不存在发现歼-20的可能性，只能说印度人为了吸引注意力，编起了故事。
印度媒体过于吹嘘苏-30MKI的性能，有点过头了，甚至认为中国的歼-16还赶不上印度的苏-30MKI。而苏-30的撞机坠毁也算一个打击，如今求锤得锤，没必要事情，非要吹一场，现在遇上突发事件，只能丢脸了，以这个状态，还想着对抗歼-20？一款四代机，试图挑战五代机，完全无视了代差区别。
这次苏-30战机撞机坠毁不是什么好消息，这款战机自从加入印军服役之后，保证不错的安全记录，比米格-21强了不少至不少倍，平均每年不到一起。在印度空军当中，也许是安全记录最佳的一款战机了，但是在全球范围内，依然谈不上什么良好表现。
苏-30与幻影相撞坠毁，对印度空军是一个机会，从教训中总结经验，避免再发生类似的事情，否则血的教训就没有意义了。翻开以前的记录，印度空军没有从任何教训当中学到什么经验，摔飞机的数量真的是遥遥领先。
也许这将是印度无法解决的难题，自从印度空军成立开始，摔飞机就成了一个常态，如今算是一个相对不错的状态，以前每个月不摔一架都不正常。原因有多方面，其中印度自身的问题不少，其中，印度斯坦航空公司（HAL）曾经以次充好，明明应采购新部件，为了贪便宜，引进了一些有问题的部件，比如：曾采购了二手发动机，最后印度空军被逼着只能接盘。
印度现在谈不上拥有什么成熟的航空工业，只是引进苏-30的生产线，属于组装线，许多部件压根无法生产，实际国产化率不足50%，钛合金部件、铝钢板件等多来自俄罗斯，其他零部件来自世界各国，最后造成自产单价达到约7000万美元，几乎为进口的二倍。
印度自身的基础工业薄弱，存在着基础不牢的问题，但是印度依旧贪图所谓的先进性，完全不顾及自己的实际条件，最后总弄得好高骛远，达不到预期的目的。当初引进阵风战机时，法国不答应转让生产许可证的关键原因就在于不相信印度有能力，掌握阵风战机的组装技术，生怕印度搞砸了自己产品的形象。
印度的先天条件不错，后天发展却出现了许多问题，往往只能制定漂亮的计划书，不具备执行能力以及组织能力，往往事倍功半。如今印度并不需要先进的技术，而是脚踏实地的务实态度。