北美时间2023年1月26日，特斯拉（TSLA.O）官方发布2022年第四季度及全年财务报告：数据显示，特斯拉在去年四季度实现营业收入和营业利润分别达到243亿美元和39亿美元，同比分别增长37%和16%，2022全年实现营业收入和净利润分别达到815亿美元和126亿美元，同比分别增长51%和128%，双双创下新高。
在财报公告的电话中，特斯拉CEO埃隆·马斯克评价说，“（2022年）对特斯拉来说在各个层面上都是有史以来最好的一年”。受亮眼的财务数据提振，特斯拉股价大涨，当日涨10.97%收于160.27美元，市值突破5000亿美元大关。
特斯拉近年来售价不断降低，但交付量及利润情况不断创下新高。根据官方数据，特斯拉在2017至2022年间车辆的平均售价已经降低了一半，但同期公司的营业利润率却从-14%提升到17%，呈现出市场少有的价降利增趋势，特斯拉官方将此归功于开发更低成本车型、更高效的本土化工厂、降低生产成本和经营杠杆等原因。
岁末年初，特斯拉在全球范围开启了新一轮大规模降价活动，仅在中国市场，特斯拉的降价幅度就高达4.8万元，创下特斯拉在中国市场的降价幅度纪录；最低价的Model 3后驱版车型已经跌破23万元，成为有史以来价格最低的特斯拉汽车。市场分析认为，特斯拉连番的降价促销活动，与其2022年整体交付低于预期、股价大幅缩水直接相关，加之国内新能源汽车市场补贴退坡，特斯拉有意率先开启价格战来打乱市场节奏、占得先机。
展望2023年，马斯克预计特斯拉的整体需求状况将保持良好，在产能持续提升的基础上，全年交付量有望达到180万辆，“如果没有外部干扰”可能会达到200万辆。谈及销售策略时，马斯克再次强调了价格的重要性，“我认为很多人想买特斯拉但买不起”，暗示或将在2023年继续调整特斯拉各车型的售价以形成更强的竞争力。