特斯拉公司公布的最新季度利润好于预期，表明其实力强劲，因为它面临着越来越多的消费者对其全电动汽车系列需求的质疑。
这家总部位于得克萨斯州奥斯汀的公司报告调整后每股收益为 1.19 美元，高于彭博社编制的分析师平均每股收益 1.12 美元。这家电动汽车市场领导者表示，将“尽快”增加产量——这与此前多年平均年增长率 50% 的指导意见一致。
然而，特斯拉表示今年有望交付约 180 万辆汽车，这意味着产量将增长约 37%。
特斯拉表示，产量在某些年份可能增长得更快或更慢，具体取决于许多未指明的因素。它还对不确定的经济环境发出警告，尤其是在利率上升的情况下。
“在短期内，我们正在加速我们的成本削减路线图并推动更高的生产率，同时继续专注于执行我们路线图的下一阶段，”它在给股东的一份声明中表示。
该股在纽约下午 5:21 的延长交易中上涨 0.9%，抹去了早些时候的大部分涨幅。
这家汽车制造商已成为全球汽车市场的领头羊，因为其交付量不断增长，而且该行业的大部分业务都转向生产电池驱动的汽车。它现在在三大洲拥有四个汽车工厂，包括其在奥斯汀的最新工厂。该公司表示，其工厂有能力每年生产超过 190 万辆汽车。
特斯拉在 2022 年的产能大约翻了一番，并且在这一年中每个季度都在增加产量。其第四季度年化产量预估创下新纪录，首次接近公司总产能。
特斯拉证实，它仍有望在今年晚些时候在奥斯汀开始建造期待已久的 Cybertruck。它将在 3 月 1 日的投资者日讨论其下一代汽车平台的更多细节。
在上个月的 Twitter Spaces 对话中，首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 预测经济将出现严重衰退，并警告消费者将减少大件商品的购买。特斯拉随后在本月大幅削减了其产品线的价格。
特斯拉第四季度营收为243亿美元，略高于市场预期。然而，汽车毛利率为 25.9%，低于分析师平均预期的 28.4%——这表明投资者在最近一轮降价后可能会感到担忧。去年同期，汽车毛利率为 30.6%。
监管信用
其他汽车制造商用于抵消温室气体排放的监管信贷销售收入达到 4.67 亿美元，高于上一季度的 2.86 亿美元和一年前的 3.14 亿美元。特斯拉曾表示，随着竞争对手推出更多电动汽车以遵守排放法规并满足不断增长的需求，预计此类收入将随着时间的推移而缩水。
预计马斯克将于周三晚些时候参加公司的电话会议，这是他自 10 月底以 440 亿美元收购 Twitter Inc. 以来首次与分析师会面。他通过出售特斯拉股票为此次收购提供部分资金的举措令该股承压，该股在过去 12 个月内下跌了 53%。
在 2022 年第二季度创下 11 亿美元的历史新高后，特斯拉的客户存款连续第二个季度下降，降至 10.6 亿美元。
超级充电站的数量从一年前的 3,476 个增加到 4,678 个。特斯拉拥有并运营自己的充电网络，这使其有别于绝大多数汽车制造商。