昨天凌晨，一艘香港籍货轮在日本长崎附近海域沉没，5人获救，其中有4名是中国人；8名船员确认死亡，6名为中国籍船员。
日本海上保安厅出动2艘巡逻艇和1架飞机进行搜救，日方介绍搜救情况后，中国驻日本大使再次要求日方全力搜救和救助，并表示将派遣工作小组奔赴长崎就近开展工作，希望日方提供协助。
日本第7管区海上保安厅本部称，24日23时15分左右，载有木材的涉事货船金田号（JIN TIAN）在长崎县男女岛以西约110公里处航行，发出求救信号，称船只正在倾斜并且入水。
目前已经搜寻到13名船员，5名无生命危险，其中4名为中国船员，8名船员已经确认遇难，其中6名为中国船员。
领事馆看望了4名中国籍获救船员，送给他们食品和衣物，并且会安排他们尽快回国。
对此有网友说，每当听到这种消息的时候，心里总不是滋味，这么冷的天气，海水的温度肯定也是很低的，就是只泡在海水里，人也坚持不了多久，希望失踪船员能尽快地被救上岸来。
过年春节期间发生这样的事情，真的让人痛心不已，又有20多个家庭陷入了无尽的悲伤之中。不管怎么样，希望那9名失踪的船员能够安然无恙。
都说船员工资高，但总是招不到人，其中有一个原因就是船员这项职业很危险，一旦出事生还希望很小。
此外船员出海就是几个月甚至数年，只能在一艘船上吃喝拉撒，所以人际关系也相对复杂，平时的生活非常无聊，因此很多人都不愿意当船员。
有人说，很奇怪的，莫名其妙的沉没，货轮一般会因为什么原因沉没呢？
船舱漏水，触礁，过载。这种大型货轮，一般技术设施都很完善，没有意外一般不会无缘无故沉没吧，这种货轮一般在海上一趟都要行驶一个月以上，偏偏到了日本的海域就沉了。
到目前为止原因未知。印象中，21世纪以来鲜有的事件。
希望救援能带来好消息，目前日本已经派出直升飞机等设施参与救援，专家们也能早日公布调查原因，避免重蹈覆辙，如果是人为，严惩不贷。
这种小吨位木材船，一般都是日本造的单甲板简易木材船，可能已经有了20至30年的历史，长期装运木材。
甲板经常会被磕碰砸撞，外加钢板腐蚀严重，船壳和甲板可能已经有肉眼不可见的细微裂缝，在满载状态下遇到大风浪，船舶剪性硬力加剧了裂缝的增大，造成甲板或者船壳断裂进水。
一般从进水到沉没也就3至10分钟，船员根本来不及穿戴保暖救生服，一旦落水后，在冷水中生命维持也就5分钟，人就会逐渐失去意识。
所以，希望有关海事部门不要去找原因，应该加大港口国检查力度，从源头禁止老破船运营，坑害我们的船员兄弟。
都说“星光不问赶路人，岁月不负有心人”。可在大海上航行，并不是只有风平浪静的美好，更有处处暗礁的惊心动魄，与台风巨浪的危险时刻。稍不注意，很可能就是巨大灾难的降临。
船员们生活不容易，驻福冈的大使也对沉船上的同胞心急如焚。“多次要求”，既让我们看到了大使的不抛弃、不放弃，也让我们看到了日本搜救部门在救援上的漫不经心。
明天和意外不知道谁先到来，我们所能做的，只能是“且行，且珍惜”！