提起特斯拉，很多朋友肯定都会在第一时间联想到它推出的几款热门的Model系列电动车，其实，马斯克和特斯拉的目标和雄心远不止于此。
早在2019年11月22日，马斯克就在美国洛杉矶的一次促销活动中展示发布了一款电动皮卡（Cyber
truck ）车，充满了未来科技和赛博朋克的气息，据称其设计风格和灵感主要来源于1982年的热门科幻电影《银翼杀手》。
性能参数方面，特斯拉电动皮卡车身长约5.88米，宽2.03米，高度1.93米。能够在2.9秒内从0加速到96公里，拖拽能力可以达到6.3吨。
马斯克还在发布会上公布了一段视频，演示了特斯拉电动皮卡与福特F-150及保时捷911进行的对比测试，结果显示，特斯拉电动皮卡技高一筹，在竞争中胜出。
特斯拉电动皮卡有三种不同的续航版本，分别包括250英里、300英里和500英里，具体的续航能力取决于具体的车型配置。该车型价格将低于40,000美元，消费者还可以另外支付15，000美元，以购买添加特斯拉的辅助系统 FSD功能。
一切看上去似乎都非常美好，消费者不久就能实际拥有体验到这款梦幻般的皮卡车，特斯拉方面也可以因此赚得盆满钵满。
但是很遗憾，事实并非如此，特斯拉的这款皮卡车随后陷入了难产，量产一再跳票推迟，引发了很大的争议和公众不满。马斯克和特斯拉因此很被动，有点焦头烂额，而这款车型到底什么时候才能真正量产上市，也成为了公众关注的焦点和悬念。
近日，这个事情有了进一步发展，2023年1月25日，马斯克表示这款电动皮卡将于“今年晚些时候”开始量产，确定量产时间会在今年内，大概率是在今年的第三、四季度内，最有可能是由特斯拉位于美国德克萨斯州工厂制造。
特斯拉电动皮卡拖了两三年时间才开始正式量产，这对它来说非常不利，错过了最佳的黄金上市销售时期。因为在这段时间内，其他竞争对手也在虎视眈眈，也在积极地研发、推出类似的车型。
福特推出了F-150Lightning，Ram推出了Ram 1500 Revolution，后者承诺将于2024年开始量产上市，预计这些车型将成为特斯拉电动皮卡强有力的竞争对手，到时竞争会非常激烈。
根据目前的情况来看，2024上半年各大车厂的电动皮卡可能会扎堆上市，形成一个小高潮，电动皮卡有望成为下一个热门的电动汽车细分领域。