现在交通方便发达，你无论去哪个城市的火车站，它左侧是火车右侧就是高铁站，有些人可能会疑惑他到底是怎么区分的?其实慢慢的你就会发现一般k开头的都是火车，我国高铁和地铁技术研发的已经非常成熟。
将一个硬币放在地铁上都可以屹立不倒，但是我们在选择高铁的同时，虽然可以缩短距离，他是比较适合做急事儿的时候，选择了一种交通工具，但是要想欣赏沿途的风景的话，那选择必定是火车无疑了。尤其是绿皮的慢火车，而且火车出行也比较省钱价格低廉，更加适合大众人口。
其中最出名的就是有两所列车，分别叫作k53和z37，第一趟列车距今现在已经有了70多年的历史了，他从50年代一直到现在属于普通快车的一类，他是从北京开始的一直到了沈阳才结束的。
要知道现在的火车上有硬座，软座，硬铺和卧铺，而这趟列车就是我国第一个有卧铺的列车，在这个上面有13节卧铺车厢，在这个火车上卧铺车厢特别多是因为车长，它的距离特别远，所以坐卧铺的话，可以欣赏沿途的风景，还不至于太累。
这个火车从始发站到终点站一共需要八九个小时，时间特别长，虽然时间很长，但是它中间是没有任何停止的时间的，所以乘客在这个火车上一下可以睡一天的时间，要知道在火车上晃晃悠悠睡觉和我们平时在床上睡觉感觉是完全不一样的。
而且现在很多的火车其实已经更新换代了出了很多新品，但是那种慢慢悠悠的绿皮车却永远存在了我们的记忆力，虽然他的票价比较低廉，运行速度也比较缓慢，但是他却深深的刻在了我们的脑海里。
要知道绿皮车曾经在我们五六十年代可是交通运输里面的主力，即便是硬卧也只需要一百块钱，可是如果你选择高铁的话，高铁的票价高达三四百甚至四五百块钱，这对于很多普通人来说是一笔昂贵的开支，所以这笔费用也是大家选择绿皮火车的一个原因。
要知道有的时候便宜的票价要比时间更重要，不知道大家对绿皮火车的印象是怎么样的，可能大家会觉得这里面满是农民工的麻袋，可是现在的绿皮火车却干净的像宾馆一样。
在k534次列车上这里的车厢是非常干净整洁的，而且服务员的态度也非常好，可以说是提供了宾馆式的服务，以前大家对于绿皮火车的印象可能是座位挨着座位，人挤人的现象。
但是现在的火车上面其实座位是相对来说比较宽松的，而且虽然他有站票这个东西的存在，但是选择站票的人也是很少的，因为现在列车的趟数增多了。而且这个列车的时长大概是八个小时左右，有的时候你假如去北京出差，然后等回到家里沈阳的时候中途累的不行，还可以在火车上睡上个七八个小时。
所以有的时候在车上也可以舒适的存在，可以减少你这一天的疲劳，而这个火车的终点站沈阳站也是我国东北里面最厉害的一所城市，是一个特别有名的文化古城，很多人旅行也会来到这里。
大家都知道在北京有一个特别出名的紫禁城叫作故宫，在沈阳这里也有一个与之齐名的故宫，可以算的上市沈阳最大的一个建筑群了，当然，他也被列入了世界遗产之一。还有一点不得不提的就是其实在东北地区曾经发生过国民革命。
这里有一个特别有历史文化特征的张帅府，大家应该还知道张作霖和张学良父子他们两个在这里曾经安营扎寨，沈阳就是他们曾经的根据地之一，在这里也可以看到他们曾经生活过的痕迹以及遗留下来的东西。
而关于z37次列车，这个列车最终到达的可是武昌站，他是一辆直达的列车，意思就是说他在中途行驶的过程中一次都不会停。
这个也是大家出去旅游以及出差必选的一趟列车，而且因为他中途不用停车，所以没有那么多繁杂的服务，因此他将所有的服务都放在了对列车人员的照顾上。
在这里你可以体验到宾馆式的服务，包括他的装潢和陈列都可以，让你感觉到这里的标准非常高，而且服务人员的素质也很高，都是一些训练有素的。
所以我想如果大家想去武昌旅行的话，一定要选择这趟列车，可以一路去欣赏沿途的风景而不被打扰。