说说大年初四坐高铁去长沙拜年的经历。
新春出行的人真不多，高铁车厢里空荡荡的，到了11点饭点时间，还是有乘务员按部就班的推着小车出来售卖盒饭，要知道我这个车厢只有30几名乘客，这个小车盒饭也许卖不了几份吧。
没想到前排的两名老年旅客要了两份，老人拿出100元递给乘务员，两人都楞了，老人在等着找钱，乘务员等着再接钱，最后才知道盒饭55元一份，老人顿时觉成冤大头，交完钱边吃边嘟囔着：怎么这么还贵，我记得当年出门打工时，盒饭只要10元一份啊。难道过个年，价格都涨这么厉害了么？
车厢里的其他乘客都坐拢来，围观性给老人解释。
有的说：你说的10元钱一盒的是绿皮火车，正饭点来了30元一盒，等一下会25元一盒，到最后凉透了才适应大众价15元或者10元一盒，这才有些消费的起的人们忍着吃完胃里寒冷而充饥。而高铁的盒饭是不打折的。
有的说：大家心里有本账，快餐店三素一肉12元，米饭管饱还有利润，关键是火车上盒饭贵且不够吃，量特少，既然一份吃不饱干脆就不吃你的。
有的说：这个时候和日本的新干线高铁对比就出来了，人家的高铁饭菜和市场上差不多，不管价格上还是口味上。你可以搞到高铁的技术，搞不到高铁的服务。
也有的说：我喜欢旅游，哪怕是疫情这三年我也去了不少地方，但真的不愿意在火车上吃盒饭，贵不说，真的难吃，特别是米饭，菜也就是冻鸡腿鸡翅、卤蛋、白菜包菜，不是太咸就是淡而无味。真还不如泡面自热米饭呢。
我没有做声，听着这些言语，陷入了沉思，感觉这个事是一件小事，但是又有哪里不对，卖不完的盒饭当天怎样处理？都丢掉是不是又太浪费了？
就像现在很多城市的房价，情愿维持一个高高在上的价格，少人问津购买，也没想过是不是可以打折？让那些着急结婚生子的刚需青年，忍着“按月偿还房贷的痛苦”而迎接美好生活。
而这两年盖出来刚需房，很多也是货不对版，偷工减料很多，导致交房即维权，有那么点“价高质次”味道，更有甚者，不是还有专家不是说：房子卖不掉，可以炸掉。这不和“高铁盒饭模式”是一样一样的么？
对此，你怎么看？你在交通出行需要乘坐火车时，会不会在火车上购买盒饭吃？欢迎在评论区说说