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网易汽车1月25日报道 在过去的2022年,中国车市MPV产品突然爆发,或许是市场消费新风向标使然,或许是多胎家庭促使MPV热度提升,总之以多口家庭和商务接待乘坐为核心诉求的MPV市场一下子就被激发了。新能源MPV的加入,进一步带火了MPV的声量。2023年,MPV新品热度不减,对于有购入MPV计划的读者,请看清网易汽车关于2023年MPV新品预期一览再做决定也不迟!

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·魏牌MPV

在此前所曝光的魏牌的新车规划中,包含有2款MPV车型,其中一款是主打商务的大型MPV,其车身尺寸将达到5400mm(疑似魏M80),另一款是主打家庭市场定位中大型MPV,两款车型都在近段时间先后被曝光有路试谍照信息,可靠消息显示魏牌M80或将在2023年4月,也就是是上海车展期间正式面世。

新车目前还属于高度伪装的状态,但从一些细节不难看出,在外观部分,新车将采用竖状的格栅设计,这也是当下比较流行的元素,会让整个车头看上去更加大气。而车上侧面的设计就比较方正。

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令笔者比较揪心的是,魏牌目前的设计风向正处于摇摆不定,摸不清方向阶段,早前旗舰蓝山的换脸让观众老爷们瞠目结舌,没想到标新立异的设计遭到质疑后,魏牌会换上一个不伦不类的新能源风格前脸。

目前通过有限的谍照信息显示暂时无法脑补魏牌MPV的设计风向,相信整体设计思路会遵循传统车厂的稳妥设计,毕竟MPV的用户群相对理性保守一些。

据了解新车预计将会拥有超过5.3米的车身长度以及约3.2米的轴距,这在的MPV市场应该会有不小的优势,整车的内部空间也非常值得期待。当然新车因为是主打商务,所以也不排除会带来一款后排极度奢华的配置。

此前的内饰谍照中,魏牌M80采用了当前比较主流的双联屏设计,下方的空调出风口预计为贯穿式设计,讲道理没什么新鲜感。尺寸小巧的电子挡杆也是经典设计了,方向盘的样式也比较常规,整体来说没有太多科技化的设计。

另外一款MPV车型的谍照则是在近日爆出,不过目前并没有新车的一个内部代号,从谍照信息来看,新车采用了和M80类似的外观设计,竖状的格栅搭配狭长的灯组,看上去是比较稳重的感觉。

车身侧面,新车看上去尺寸就要明显小于魏M80,但在当下这个家用MPV市场环境,它肯定也不会太小,预计它的尺寸也不会低于5米。动力部分,两款车型因该都搭载柠檬DHT混动系统以及2.0T燃油发动机。

·小鹏MPV

小鹏即将推出MPV的消息早已传遍了互联网,“新势力”车企集体发力MPV市场,相信在这背后是充分全面的市场调研结果使然。

在一组曝光的谍照图中可以看到,小鹏MPV的前脸设计依旧是标准的家族式设计语言,让路人一眼就能识别出这是一款小鹏车型。据悉,这款新车的内部代号为H93,基于小鹏汽车的第三代H平台打造。

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配备有醒目的贯穿式LED日间行车灯带,前中网也将大概率采用封闭式设计,在车头两侧还将会配备激光雷达。

车身侧面,现阶段可以看出平整光滑的车身线条,经典的侧滑门不容缺席。同时,并没有看到突出的门把手,所以这款全新MPV将会配备隐藏式门把手设计,减少风阻的同时,也营造出更为简约时尚和具有科幻感的侧面造型。

虽然小鹏的首款MPV目前所获得的信息还很有限,但是等到上市后它的竞品将会是当下十分火热的岚图梦想家参数图片)、腾势D,而极氪009的定位和售价更高。

其实不仅是小鹏,越来越多的传统车企也逐渐重视MPV市场的开拓。在不久的将来,MPV市场必将比现如今的SUV市场更为丰富。

·合创V09

合创V09基于H-GEA合创自研全球纯电架构打造,是首款标配800V高压系统的量产MPV,提供超级快充方案,可实现最快充电5min,续航增加200km。合创V09还拥有科技前卫设计、超大空间座舱、双高通骁龙8155芯片、750+km超长续航、激光雷达等众多亮点。其全新的H-VIP 3.0智驾互联系统,搭载了车身、座舱、智驾、三电等域控制器,软硬件高度解耦,通过车内神经网络,各领域强强结合,为用户提供更智能,更个性化的服务。

合创汽车矢量美学设计语言下的全新车型,V09打造星耀Shining Star造型,展现合创的美学哲学,科技、探索、进取、现代、大气,突破传统MPV的方正框架,在保存恢弘大气的同时,不失时尚动感,包括未来感的线条/数字感的座舱/交融感的整体/秩序感的连接/自在感的享受。一字星轨造型前灯与三角灯焰相接,形态节奏干净利落;在变幻星迹间,融感性光影与理性秩序于一体。

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·支持快充:全系标配800V高压系统,基础版本的峰值充电功率可达158kW;可以适配市面大多数快充桩,并发挥其最大充电功率,满足快速补能要求;

·高压高效:搭载高压SiC电驱电源和高压附件,整车效率提升约4%,整车能耗降低7.8%;

·三电域控:整车控制器VCU和空调系统HVAC高度集成,极大优化整车能量管理系统,系统控制效率、可靠性、稳定性更高,便于后续平台扩展及快速升级迭代。

合创V09搭载高能量密度镍钴锰三元锂电池电芯,电芯能量密度达到257wh/kg;官方公布的最大续航里程超过750km,这得益于领先的三电系统,以及全车轻量化设计,以及出色的空气动力学设计带来的超低风阻。

MPV的核心卖点自然是超大空间和舒适乘坐体验,合创V09座舱内部垂向空间达到1288mm,垂向空间利用率达68%;舱内前后空间2834mm(驾驶员加速踏板踏点-第三排人体躯干与大腿的连接点),舱内前后空间利用率达55%;舱内前后空间、垂向空间,以及空间利用率处于领先水平,不仅力求座舱内乘客可以“使用面积”做到最大,"公摊面积”还做到相对的最小,让乘客得到物超所值的感觉。

·理想MPV

理想曾多次否认生产MPV的规划,但从种种迹象显示,理想即将推出全新平台的MPV车型。其实通过理想汽车的公司名称“车和家”也不难看出其产品定位,发展远景,MPV既然如此有家庭氛围,功能性如此强大,理想汽车岂能放过。

根据现有的信息推测,理想MPV车型会放弃理想一贯的增程式,改用纯电动驱动,设计上与传统的MPV车型有明显的不同,长度或超过5.3米。理想MPV的预计代号为W01,将会在2023年正式推出。在新车揭开神秘面纱之前,我们来抢先了解一下这款全新MPV新车。

理想W01的一大特征是倾角巨大的前风挡,向上流畅的过渡至车顶。而向下则有一点玄机,伪装车车头部分有一块带棱角的凸起与整车线条格格不入,很可能是通过填充伪装块掩盖了车头本身的特征,预计实车车头部分,前风挡下沿同样为流畅的向下延伸而没有太大的隆起。这个设计颇有几分高铁车头的特色,而在汽车上通常称为“子弹头”设计。

观察伪装车侧面会发现,从C柱位置开始,车顶线条很不自然的突然向上,而前方车顶是很平滑的下溜趋势。预计在车顶部分同样填充了较大的伪装块掩盖了车顶本身的轮廓。从车尾来看,后玻璃左上角贴着理想新车惯用的车辆编号。参考之前的测试车,该编号一般张贴在后玻璃窗上沿很近的位置,而这台伪装车编号距离顶部有着很大的距离。如果顺着C柱之前的车顶线条自然下滑至车尾,对应的高度与后窗上沿的位置会和谐很多。

由于目前新车内部消息有限,只能猜测理想MPV将采用与理想最新车型L9相似的布局。

·沃尔沃

有消息显示,沃尔沃即将推出MPV产品,预计将在2023年晚些时候发布亮相。预计新车也将基于吉利SEA浩瀚架构打造,或将定位为中大型MPV,预计将与极氪009车型保持类似。在动力方面,参考极氪009,沃尔沃新车型预计将采用前后双电机驱动。

图为极氪009

·写在最后

MPV呈现出高端化、新能源化的新发展趋势,2023年入局的产品更多,将进一步激发高端家庭用户,以及商务接待的新市场需求。不得不说,以乘用者体验为优先而开发的MPV蓬勃发展,是中国汽车市场呈现出成熟化、理性化、深度延展的阶段性成效展示。无论如何,MPV市场的深度竞争,将会促发更多具备强竞争力产品的迭代更新,中国汽车MPV市场将迎来一次发展进化大机遇。

作者:张原