祝融火星探测器尽管预计将在去年 12 月苏醒，截至目前仍未得以实现——但仍有一线希望，即能够从沉睡中苏醒。
祝融是天问一号的一部分，天问一号是中国的第一个行星际任务，其中还包括一个火星轨道飞行器。
火星车于 2021 年 5 月降落在这颗红色星球的乌托邦平原上，并进行了一系列科学和探索活动，然后于 2022 年 5 月进入休眠状态，等待火星北半球寒冷严冬的结束。
祝融预计会在2022年 12 月醒来，也就是火星春分前后。然而，到目前为止，火星车一直保持沉默没有任何信号反馈。
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然而希望仍然存在，祝融只是经历了比预期更冷的环境，可能仍会醒来并恢复活动。 天问一号任务副总设计师杨佳在 2022 年 9 月告诉记者，当满足两个条件时，祝融将自主醒来。这些是大于 负 15 摄氏度的温度和大于 140 瓦的能量产生。
来自美国宇航局毅力号火星车的天气数据显示火星 Jezero 陨石坑的温度只是短暂地上升到高于这个最低热量要求。毅力号也在祝融以南约七度纬度，因此更接近火星赤道，这意味着它可能比中国的火星车在地理位置上更有利。
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影响祝融的另一个因素是，沙尘暴可能将火星沙子沉积在祝融的太阳能电池阵列上，阻碍了它发电和唤醒自己的能力。火星车的蝴蝶形太阳能电池板采用防尘材料，祝融配备振动功能，可抖落积聚的灰尘。但是，它需要处于活动状态才能采用后一种抖动措施。
时间会证明祝融是否会再次在火星表面活动，即使重新启动不了，这次火星任务也已经取得了巨大的成功。此次着陆使中国成为继美国之后第二个在火星上成功运行探测器的国家，祝融号和天问一号轨道器均已完成主要任务。