明天和意外，永远不知道哪个会先来。
2023年的第1个月还没结束，乌克兰就接连收到噩耗：8日，乌军在拉马托尔斯克市的两栋宿舍楼遇袭，超600人丧生；13日，乌东重镇索列达尔“易主”，乌军3天内折损超700人；14日，乌境内一公寓楼被炸坍塌，至少45名平民遇难。
而就在今天，悲剧再一次发生了。
当地时间18日，一架直升机在乌首都基辅的郊区布罗瓦里坠毁，目前已造成18人遇难，超20人受伤，而死亡人数还有可能上升。据悉，该直升机隶属于乌克兰国家紧急服务部门。
消息不长，但全世界都在关注，原因有三。
其一，直升机上的9人全部遇难，乌克兰警察局长克雷门科透露，坠机事故“导致乌内政部领导层死亡”，因为遇难者中包括乌内政部长莫纳斯特尔斯基、副部长叶宁和国务秘书卢布科维奇。
一、二把手同时身亡，乌克兰内政部势必要经历一番动荡，这在俄乌冲突的背景下尤为致命。
须知，该部职责包括打击犯罪和维护社会秩序，下辖国民警卫队、国家警察、特殊任务巡逻警察、国际边防局等部门，是相当关键的中央机构。别忘了，在战争时期，大后方是否安稳，往往是左右前线战局的重要因素。
其二，直升机坠毁造成不少平民伤亡，死者包括至少三名儿童，伤者中也有十余名儿童。因为很不幸的是，这架直升机是在当地一所幼儿园和居民楼附近坠毁的。
生命没有贵贱之分，乌克兰高官的死亡和无辜儿童的死亡都是悲剧，但必须要承认是，这些孩子突遭飞来横祸，在人生的早春便不幸夭折，无疑会激起许多人的同情心。
其三，虽然正处于战争时期，但这架直升机却坠毁在乌克兰首都的郊区，事故原因成为了国际社会最关心的问题。
无非有3种可能。
第一种可能，即环境影响、飞行员操作失误或飞机故障等意外因素。
前两个没什么好说的，突遇气旋、撞鸟等意外都很可能造成空难，而飞行员操作失误或失去操作能力则是相当罕见的情况，最值得关注的还是“飞机故障”这一可能。
据悉，这架坠毁的直升机是一款法国产的H225“超级美洲豹”，由乌克兰前内政部长阿瓦科夫于2018年“拍板”买下。但有意思的是，这批直升机是“二手货”，前所有者是一家加拿大公司。
之所以转手，是因为该公司对“超级美洲豹”的可靠性存在疑虑，这款飞机曾在2016年因螺旋桨脱落而在挪威坠毁，造成13人死亡，当时调查人员就怀疑其存在设计缺陷。
没想到，这批直升机虽然在移交给乌政府之前，已经在罗马尼亚进行了大修，但灾难还是发生了，乌内政部的新部长付出了生命的代价。
这实在让人感慨良多，乌克兰曾经继承了苏联35%的军工企业，包括大名鼎鼎的航空发动机生产商马达西奇，著名的大型运输机设计局安东诺夫航空公司，以及哈尔科夫国营航空制造厂。
可如今，“自废武功”的乌克兰竟然沦落到购买“二手飞机”的境地，这让不少感到可怜可悲可叹：它原本可以自己制造更好的飞机。
第二种可能，直升机被人动手脚了，这是一场人为制造的谋杀案。
并非是危言耸听，而是乌克兰内政部部长一职实在是位高权重，百分百会得罪人。从职责上看，乌内政部还负责调查危害社会和国家利益的非法行为，并和乌克兰总检察长办公室密切合作。
而在2014年警察改革前，乌内政部部长还是民兵组织的负责人，很多都曾在警察局任职，并能获得民兵上将军衔。不过，已逝的莫纳斯特尔斯基并没有类似的经历，是一名纯粹的文官，这意味着他在暴力机关几乎毫无根基。
近期，乌克兰流传着一则传言，即乌克兰军方和政界相互攻讦，大有“内讧”的架势。而前一天，乌总统高级顾问阿列斯特维奇，还因为就“公寓楼倒塌”一事的看法与军方不同，而不得不“主动”辞职
第三种可能，这架直升机是被俄军导弹击落的。
其实，这个可能性特别小，因为现场传来的报道根本没有提及“弹片”之内的证据。但是，这种说法也许会广泛流传，因为它符合乌克兰和美西方舆论宣传的需求。
实际上，英国路透社已经在这么干了，其官网在报道该事件的文章中，插入了一张现场照片，而照片底下的备注就在暗示是“俄军袭击了袭击了直升机”。
原文是这样的：“2023 年 1 月 18 日，在乌克兰基辅郊外的布罗瓦里镇，俄罗斯对乌克兰发动袭击，直升机坠落在民用基础设施建筑物现场的地面上，尸体躺在地上。”
这段表述很“西方”，结合日前乌克兰公寓楼被炸坍塌一事可见，美西方很可能已经打响了新一轮对俄“舆论战”。