新疆出口额2400亿，中亚是新疆繁荣的关键

一带一路新疆是中亚关键的枢纽，新疆开发就需要中亚的五个斯坦国，新疆铁路正在修建，过去新疆就是关中贸易的出口，陆权与海权的差别就是开发难度，大运河修通就是海权替代陆权，那么今天的差别是什么？我认为是海陆并重的时代，海上有丝绸之路，陆上也有丝绸之路，基建是推动新疆繁荣的关键。

海权是的运力和运输比陆上运输效率高，今天不同的是基建的能力强不强，基建强陆权就没问题，新疆与中亚是可以贸易的，这个地方可以通向欧洲或者其他地区，随着铁路修建成功，运力会得到大幅度提高，过去中亚五国是被俄罗斯限制的状态，与中国的联系比较少，现在俄罗斯与乌克兰打仗，导致中亚开始寻求对华贸易，于是中吉乌铁路开始了，未来的贸易也会越来越多。

俄罗斯和乌克兰的战争的连锁反应就是中亚势力的控制权松绑，从哈萨克斯坦到几个斯坦都在需求自己的发展，而不是随着别人规定的单一方向发展，俄罗斯打算以能源和其他商品做成自己的结算货币体系，后来不了了之了，也可以说宣告失败了。

所谓良禽择木而栖，这对中国是好事儿，因为过去中国经济以东南沿海为主，新疆和中亚因为地缘政治问题没多大开放的价值，东北和东北亚也是这个道理，新疆对我们最大的贡献就是新能源发电，光伏发电既可以发电，又可以起治理荒漠化的作用，长出的草可以养牲口，新能源汽车和新能源产品可以出口到中亚或者欧洲等国家。

新能源的好处是可以不断进步，其他现在西部一些地区的新能源发电成本已经低于传统的发电，有了电力就具备建厂发展的条件，德国大众汽车在中国新疆设厂，未来会有更多的发展机会，进一步带动当地的经济，又是货物运输站，有可以卖出产品，发电和基建会到来工厂，未来新疆不再是不毛之地。