中国从2022年12月开始逐步放松国内防疫措施,并从2023年1月8日开始对外国游客开放边境。因此,从12月初开始,该国允许越南航空公司以每周15个航班的频率运营往返越南的定期航线,而不是过去每周2个航班。

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预计越南和中国之间的国际航班频率将在不久的将来恢复。到2023年二、三季度,国际访华游客人数将出现强劲回升。

疫情前,中国市场的国际入境人数占越南国际入境人数的35%。因此,中国的开放将有力支持越南国际航空的复苏前景。

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此外,中国市场仍是越南巴沙鱼出口产业的中流砥柱。截至2022年10月,越南巴沙鱼出口额达21亿美元,其中中国和香港市场引领越南巴沙鱼进口,占比接近30%,达6.38亿美元,同比增长58%。

因此,中国的开放将是支撑该行业2023年企业出口产出增长的最大推动力之一。

但在该市场中收入占比和市场份额较大的企业将受益更多,主要有ANV(来自中国市场的收入占比14%)、IDI(来自中国市场的收入占比40%)、 VHC(对华营收占比约10%)。

此外,中国是越南最大的水泥出口市场,占2021年总产量的54%。中国的重新开放将有助于恢复建筑活动并增加对设施、基础设施的投资,从而帮助该国的水泥需求复苏。出口量恢复的预期也将帮助越南水泥公司提高工厂运营效率,从而有助于在未来一段时间内提高毛利率(得益于降低每件产品的折旧成本)。

中国是BCC的传统出口市场,约占公司年总消费量的15-20%。

此外,中国也是越南最大的天然橡胶消费市场,约占橡胶出口总额的70-80%。越南也是中国的主要橡胶供应国之一。中国对出口活动的开放不仅消除了橡胶产量的瓶颈,而且由于该国轮胎生产对橡胶的需求相对较高,也为橡胶价格创造了动力。 PHR 和 DPR 等向中国出口大量橡胶的龙头企业将受益。