硕果盈枝辞旧岁
意气风发迎新年
中建一局一公司承建的
西安地铁15号线一期4标段项目
多点迎来新进展
东~韩区间左线隧道顺利贯通
成为项目首个贯通区间
东长安街站主体结构顺利封顶
为下一步区间掘进和附属施工提供了完美条件
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项目位于陕西省西安市长安区
是长安区首条横贯东西方向的地铁线路
单线总长3.5千米
建设总长度5.02千米
采用盾构法施工
建成运营后将成为主城区南部的主要客流走廊
极大满足西安市长安区
航天基地市民以及大学城学子的出行需求
进一步增强西安市轨道网
在中心城区外围区域的服务水平
合理布局
克服“浅覆土、大坡度”施工难题
东~韩区间覆土埋深6.27~17.76米
最大线路坡度为28.4‰
项目通过控制盾构土仓压力
并同步注浆作业
防止出现地面因土压过高隆起
或欠压地面下沉现象
解决“浅覆土”的难题
通过测量导向系统
盾尾间隙及时调整盾构姿态
避免出现盾构“栽头”
从而导致管片破损现象
顺利完成公司首台盾构始发
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项目结合实际情况
组织专家咨询论证
合理调拨使用盾构机
提高施工效率
结合信息化施工
对施工参数不断优化调整
使东~韩区间各项监测指标0预警
顺利实现东~韩区间左线隧道贯通
精益建造
科学谋划跑出建设“加速度”
东长安街站为地下三层岛式车站
车站主体结构为
双柱三跨混凝土箱型框架结构
采用明挖法施工
面对管线影响、前期干扰多等诸多困难
项目采用整体悬吊110千伏高压电缆管廊
桩板墙替代局部钻孔桩闭合围护结构
为后续施工提供有力保障
在主体结构施工阶段
采用中间向两边开挖提供施工作业面
有效减少机械停歇
避免工期滞后
加快工程施工进度
顺利完成东长安街站主体结构顺利封顶
来源：中建一局一公司
出品：卓筑新媒体创新工作室