相比纯燃油和纯电动，混动技术因其结构复杂而成为汽车动力系统制造的难题。然而就在四五年以前，这种技术几乎被日系品牌所垄断，因此混动的售价极高，甚至有着“省油不省钱”的称号。
然而随着国产品牌造车技术的崛起，国产混动技术实现了突破。不仅如此，相比当年日系推出的HEV，国产品牌推出了更省油、可依靠纯电行驶的PHEV车型，完成了技术领域的全面超越。其中有一台车就是中国品牌混动产品的标杆，它就是拿铁DHT-PHEV。
那么这台车到底有何优势呢？我带着大家一起来见证一下。
配置+设计=高端
很多自主品牌在起步阶段经历了模仿山寨的阶段，导致不少人到现在都认为它们没有优秀的原创设计，其实这种观念已经过时了。只要进入过这辆拿铁DHT-PHEV的车内，就会被其浓郁的豪华感所震撼。
这款车采用双拼的内饰材质颜色，看起来层次感分明，并且配备了基于人体工程学打造的豪华座椅，且在座椅的表皮采用高级材质包覆，坐上去十分舒适柔软，丝毫不逊色于美式家用大沙发。再加上它整车超大的空间和出色的静谧性，能给人一种极为豪华的舒适体验。
接着再看它的配置，国产品牌，自然在配置上绝不含糊。拿铁DHT-PHEV在全身安装了27个超高精度探测装置，实现多达23项智能安全驾驶辅助功能：ACC自适应巡航、紧急制动、自动紧急转向辅助、车道保持、并线辅助等应有尽有，可以有效提升出行的安全和舒适。
日常出行时，无论堵车还是高速，都可以开启ACC自适应巡航，实现自动跟车，并结合车道保持功能，实现舒适惬意的半自动驾驶状态，大幅降低跑长途的疲劳感。
两挡DHT=低油耗+强动力
作为一台新能源标杆车型，拿铁DHT-PHEV最引以为傲的就是它的两挡DHT技术，它最大的优势就是能在全速域、全场景下，都能让整车效能达到最佳状态，能完美兼顾强动力和低能耗。
以拿铁DHT-PHEV两驱版实测，在车速60km/h以上的时候就能实现发动机和电动机共驱，所以它的百公里加速只需7.2s，动力非常强悍。此外，在馈电状态下，拿铁DHT-PHEV的综合油耗低至5.4L/100km，对于一台如此大尺寸的SUV来说，能将油耗和动力做到这般极致，也确实配得上高端二字。
但是，面对如此优秀的成绩，魏牌的工程师也没有放弃进步，他们对现有技术进行升级，实现了更长的续航里程。以两驱版车型为例，升级前这台车满油满电的续航里程为1000km，升级后会再增加约73km，综合续航直逼1100km，完美解决了新能源用户的续航焦虑。
与此同时，拿铁DHT-PHEV的动力模式也由原先的2种模式提升至了“智能混动+纯电优先+纯电”3种模式，实现了“一车三用”。日常城市拥堵路况或短途上下班通勤，就可以依靠纯电模式行驶，实现几乎和公交车一样的出行成本。
总结
颜值高、配置全、性能好，是这台拿铁DHT-PHEV的优势，而纵观整个新能源汽车产业，似乎在这个价位很少有能比它更优秀的存在。所以，如果你也想买一台新能源车，但却存在严重的里程焦虑，那么大胆拥抱拿铁DHT-PHEV吧，它的表现会让你惊喜！