几年前在车圈有句话特别出圈，叫做“世界上只有两种混动，一种是丰田的混动，一种是其他混动！”无可置疑，丰田THS混动确实技术成熟、可靠耐用，但随着时代的发展，国内高端新能源市场的混动车型越来越多，像比亚迪、长城等厂商都竞相推出了更先进的混动技术，别的不说，在20万+的高端新能源SUV阵营中，魏牌拿铁DHT-PHEV和比亚迪护卫舰07就是两款极具代表性的车型。我们今天就从这两台标杆车型出发，来看中国品牌如何同时解决消费者的“续航焦虑”跟“充电焦虑”。
混动技术对比，谁才是真正的高端新能源？
在混动架构上，拿铁DHT-PHEV和护卫舰07分别选择了不同的技术路线：拿铁DHT-PHEV采用的是智能两挡串并联技术，护卫舰07采用的则是DM-i单速混动架构。先从护卫舰07说起，DM-i的名字相信大家都听过，这项技术在比亚迪的很多车型上也通过了耐用性的验证，它最大的优点就是省油，护卫舰07的综合油耗仅为2.1L/100km，即便在馈电状态下，油耗也不过5.8L/100km，在用车成本上确实存在不小优势。不过，有利必有弊，由于护卫舰07的DM-i混动属于单速结构，发动机只有一个直驱挡，而且介入直驱的时间要来到80km/h以上，所以在中高速路段难免还是有点加速乏力，也因此，护卫舰07的零百加速时间来到了8.5秒，跟运动与激情完全沾不上边。
与护卫舰07的单速混动架构不同，拿铁DHT-PHEV使用的智能两挡串并联架构，在全速域、全工况下都可以实现发动机和电机的串并联，发动机介入直驱的时间更早，车辆始终能以一个更高效率的方式在运行，同时兼顾了低油耗跟高性能的用车体验。举个例子，即便在馈电状态下，拿铁DHT-PHEV的百公里油耗也仅为5.4L，跟护卫舰07不相上下，但它在动力表现上，百公里加速却只需5.2秒，动力储备更充足，后段加速更迅猛，即便在同级别的高端新能源SUV上，也是标杆级的存在。
值得一提的是，为了回馈一直以来支持DHT技术的伙伴，近日拿铁DHT-PHEV还迎来了首次免费的DHT技术升级，车主只需到店即可享受。而经过DHT技术升级后的拿铁DHT-PHEV，不仅拥有更低的油耗、更长的续航体验，综合续航再增加约73km，总的续航表现直逼1100km；而且动力模式也从原来的“纯电+混动”升级为“智能混动+纯电优先+纯电”，一车抵三车，用车零焦虑。
智能配置对比，品质体验从细节出发
除了在混动技术上更出色，在智能化配置方面，拿铁DHT-PHEV的表现也比护卫舰07来得更让人惊喜。首先，拿铁DHT-PHEV搭载了高阶智能驾驶辅助功能，拥有27个超高精度探测装置，可以实现车道保持、自适应巡航、并线辅助、紧急制动等多达23项智能安全驾驶辅助功能，还能实时监测道路交通风险，并作出预判和处理，出行安全更有保障。值得一提的是，拿铁DHT-PHEV还标配了HWA高速公路驾驶辅助，在高速路况下可以实现拨杆变道、自动超车（压速变道），同时还能完成车道居中保持、40-120km/h的智慧巡航控制等操作，如果是一家老小一起出行，这样的配置对于缓解驾驶员压力，守护家人安全还是很有用处的。
而作为对比，护卫舰07虽然和拿铁DHT-PHEV一样同为20万级的SUV，但它有很多智能化的配置要到高配车型上才有搭载，相比之下质价比就不如后者。所以的话，如果你预算有限或者不想再花一笔冤枉钱，那拿铁DHT-PHEV的入门车型，就已经能给到你不打折扣的品质体验了。
总的来说，拿铁DHT-PHEV和护卫舰07都是20万高端新能源SUV中表现优异的标杆产品。但很显然，拿铁DHT-PHEV在完成DHT技术升级后，油耗更低、续航更长、动力模式更多，还配备高阶智能辅助驾驶功能，质价比相较而言更出色。那么，在价格相差不大的情况下，你会选护卫舰07，还是实力几乎没有短板的拿铁DHT-PHEV呢？