2013年，巴基斯坦将管辖范围内的瓜达尔港租给中国，签订了长达43年的合约。而我国光修建瓜达尔港就花了足足14年，耗费资金和资源不计其数。
那么就有人好奇了，我国的瓜达尔港，光修建就花了这么久的时间，这值得吗？后期我国能收到足够的收益吗？
这是一个值得深思的问题，其实对此我国领导人早就已经细算过其中的利弊了。租用瓜达尔港对我国来说，可谓百利无一害，这是为什么呢？
瓜达尔港的重要性
瓜达尔港位于巴基斯坦路支省西南方向，南面是阿拉伯海域，是远近闻名的深水港，也是巴基斯坦的第三大港口。
瓜达尔港的地理位置十分有优势，这个港口让无数国家眼热。因为欧洲和非洲，如果经过霍尔木兹海峡和波斯湾通往亚洲和太平洋的话，就必须通过瓜达尔港。
而瓜达尔港在波斯湾的喉咙位置，地理位置十分优越，在海上很多运输的航线都需要通过瓜达尔港，如果要是去别的地方运输，那就需要多绕好几倍的路程。
巴基斯坦的海岸线一共是700公里左右，主要的港口一共就那么几个，而瓜达尔港就是巴基斯坦非常重要的港口之一。
因为瓜达尔港在巴基斯坦的西面，靠近石油大国中东等地区。所以瓜达尔港的地理位置就让很多国家都羡慕不已，运输石油走瓜达尔港是非常快速并且安全的。
而现在全世界运输石油基本上都要通过霍尔木兹海峡，而瓜达尔港的位置离霍尔木兹海峡也是非常近。
所以说谁要是把瓜达尔港给开发建设出来了，那这个世界海上运输格局可能会发生翻天覆地的变化。
瓜达尔港在巴基斯坦的西侧，西面不远就是霍尔木兹海峡和波斯湾，而瓜达尔港的北面就是伊朗和阿富汗一众国家。
这些国家都对瓜达尔港这个重要的港口虎视眈眈，但是没办法，瓜达尔港是属于巴基斯坦的，是巴基斯坦的第三大港口。
这个港口可谓是占据了中亚，南亚，中东和伊朗之间的战略位置，对周围各国的影响都很大。作为一个未被开发的港口，面积达到14637平方公里，可谓是一个很大面积的港口。
这个港口一旦开发好了，就是一个重要的运输通道，而我国新疆地区靠近巴基斯坦的瓜达尔港这边，如果这个港口开发建设好了。
那么不光能解决运输问题，还能带动新疆地区的经济发展。而运输方面，我们也不用再担心，单一航道以后可能会存在一些问题的情况了。
因为世界很多国家，包括中国，海上运输国家重要物资，能源，石油之类的通道都十分单一。
我们基本上都是只有那么一条航线，这样久而久之，如果世界各国之间出现矛盾，互相制裁。
那么在海上的运输就会出现很大的问题，也就是说单一航线很容易被别人制裁。所以，一个位于新航线的港口是十分吃香和抢手的，这也是瓜达尔港的重要之处。
那么，巴基斯坦把瓜达尔港租给中国43年，我国光修建就花14年，值得吗？而巴基斯坦为何要把这么重要的一个港口出租呢，并且租给我们国家呢？
巴基斯坦出租瓜达尔港给中国的原因
刚刚说到瓜达尔港的重要性，那么这么重要的瓜达尔港巴基斯坦为什么不自己留下，反而要对外出租呢，又出租给中国呢？
瓜达尔港
首先，瓜达尔港不是一个已经开发建设好的港口，它还处于一片荒凉之中，并没有得到开发。所以如果要使用瓜达尔港，就必须要先进行开发建设，否则根本没办法直接使用。
而巴基斯坦如果自己留下，不去和别的国家合作，根本没有办法顺利地开发，因为开发一个港口需要耗费的人力，物力，还有资源和时间太过于多了。
如果巴基斯坦自己开发，还不如去找一个靠谱的国家去开发。其实首先接受瓜达尔港建设的国家并不是中国。
早在很久之前，瓜达尔港是在卡拉特汗国的管辖范围内，但在1792年，瓜达尔港被卡拉特汗国给了阿曼王国。这个瓜达尔港就一直是在阿曼王国的辖区内，就这样一直到了1958年。
巴基斯坦的国家领导人发现了瓜达尔港的重要性，就花重金从阿曼王国手里把瓜达尔港给买了回来。
就从这个时候起，巴基斯坦一直管理着瓜达尔港，从买回来以后，巴基斯坦就想着去投资建设瓜达尔港。但是经过实地考察和仔细计算以后发现，开发建设瓜达尔港会耗费巨大。
于是，这个项目就被暂时搁置下来，但是对于花巨资买回瓜达尔港，他们从来不会后悔，因为这个瓜达尔港的作用很大，只是暂时开发不了而已。
但是瓜达尔港的价值不只是巴基斯坦看到了，还有一些其他国家，比如美国。
美国深知一个港口的重要性，于是美国派出代表与巴基斯坦洽谈，巴基斯坦也是很开心，毕竟自己开发不了瓜达尔港。
这个时候能有人开发，一起使用最好不过了，总比一直在那放着要强。于是，巴基斯坦很开心地与美国合作了，美国回去以后，开始着手准备建设开发瓜达尔港。
瓜达尔港
美国想通过建设开发瓜达尔港，从而实现在海上大规模运输石油，想在其中趁机多捞点钱。这个想法已经被俄罗斯察觉到，于是俄罗斯破坏了美国的发财梦。
发不了财的美国也不会再去想着开发瓜达尔港了，于是瓜达尔港的开发建设就暂时被“叫停”了。
巴基斯坦的国家领导人一看瓜达尔港的开发被搁置，也是非常着急，但是有实力去开发建设瓜达尔港的国家也是屈指可数。
就在这种情况下，巴基斯坦把目光看向了一直和自己关系比较好的中国，中国是绝对有实力去开发建设瓜达尔港的。
于是在1999年到2001年，这几年间，巴基斯坦一直和我国在接触，准备想把瓜达尔港交给中国来开发建设。
可就在我国准备开发建设瓜达尔港的时候，新加坡出来横插一脚。可新加坡并不是因为想要开发瓜达尔港，因为新加坡怕自己的地位受到影响。
那开发瓜达尔港为什么会影响新加坡呢，因为现在的海上主要运输通道就是马六甲海峡，而马六甲海峡属于新加坡。
如果瓜达尔港被开发了，那建设好以后的瓜达尔港一定会分走很大一部分运输利润。
所以新加坡是肯定不希望瓜达尔港被开发的，如果要是被开发也一定是自己开发，还是属于自己管理。
也就这样，不知道新加坡如何跟巴基斯坦沟通的，竟然得到了瓜达尔港的开发建设权。但是问题来了，新加坡有这个实力开发这个港口吗。
或者是说即使有实力，它又会去开发这个港口吗？本来一个马六甲海峡就足够它赚钱了，再开发一个，赚的钱总数不变，它会干这种吃力不讨好的事吗？
答案是不会的。新加坡拿到瓜达尔港的开发建设权以后压根就没对这个港口做任何开发和建设。就把港口直接打入冷宫了，可巴基斯坦的最初想法是建设并使用瓜达尔港。
新加坡的行为根本就隐藏不了多久，就被巴基斯坦发现了，因为迟迟不动工，时间久了，结果就能证明一切了。就这样，不管新加坡说什么，巴基斯坦还是把瓜达尔港收了回来。
这个时候的巴基斯坦还是依然希望开发建设瓜达尔港，他们立刻想起来了那个好盟友，一个愿意去真心去开发建设瓜达尔港的好朋友——中国。
中国接手瓜达尔港，用心开发建设
2013年，经过两方国家领导人的沟通，中国决定接手瓜达尔港，就在1月30号，中国正式签订协议，租用瓜达尔港43年。
从这天起，瓜达尔港的建设就归中国去实行了。其实说起来容易，做起来难，之前中国就已经对瓜达尔港进行过开发，只不过后来被外界因素干扰停止了。
这次瓜达尔港的开发建设中国下定决心要进行到底。因为瓜达尔港对中国的作用太大了，瓜达尔港如果开发完了，那对中国有太多好处了。
首先，中国在海上的石油和一些重要物资的通道，都需要经过新加坡管辖范围内的马六甲海峡，没有别的通道了。
这种情况对于长久发展来说是不利的，因为谁也不敢保证以后是什么情况。所以说对于瓜达尔港的开发还是很有必要的。
另外开发完以后这个瓜达尔港对于中国的经济也起到了推进助力作用。很多海上运输也因为走瓜达尔港而节省了很多路程，并且在自己国家开发的港口运输也是更加安全和放心。
但瓜达尔港的开发不是什么简单的事，为此，中国光修建就花了14年。有人就会问了，耗费这么多的时间去修建一个港口值得吗，其实就刚刚这两个好处就已经非常值得了。
并且，中国和巴基斯坦一直以来都是非常友好的关系，巴基斯坦也一直都是中国的盟友。
而修建瓜达尔港不仅可以推进中国经济发展，对中国的发展有好处，也对巴基斯坦的国内经济发展起到了很大的正向作用。
其实对此，一些被触犯利益和有野心的国家是不愿看到这种情况的，但是巴基斯坦和中国的关系并不像他们想的那样只有利益。
巴基斯坦和中国都会坚定地站在一条战线上，不会去发生任何隔阂，那些妄图想离间我们关系，甚至用利益去离间我们的人肯定会失望的。
就这样瓜达尔港的建设在如期进行，跟所期望的一样，正在有条不紊地建设，现在已经颇具规模。
当然在建设开发过程中，还是有很多困难的，比如说遇到一些比较难开发的地理地貌，还有些那种难处理的问题，都被中国和巴基斯坦的人民一起努力解决了。
大家都相信瓜达尔港的建设，会让巴基斯坦和中国的发展越来越好。
现如今瓜达尔港的建设已经建设得差不多了，预计在2015年彻底建设完毕。这个港口的建成，也标志着中国和巴基斯坦的长久合作和更加稳固的盟友关系。
对于之前的质疑，说巴基斯坦把瓜达尔港租给中国仅仅43年，我国光修建就花费了14年，觉得可能不值得。
其实这个事情那真是一举多得，不可能不值得，换个方向想，国家领导人也不可能让国家白白浪费时间和金钱去做没有意义和不值得的事的。
希望中国和巴基斯坦的友谊能够天长地久，希望两国能够长久地合作，实现双方共赢。长久以来，中国在国际上一直都是作为和平大使，希望世界和平稳定。
作为国际上的超级大国，我国愿意承担起维护世界和平的责任，愿意去对弱小的国家伸出援助之手，愿意去惩罚那些侵略者和制造动乱者。
中国再也不是以前那个弱小的国家了，现在的中国是屹立在东方的一条龙，一头虎，虎啸山林，龙翔九天。
中国现在有实力对霸权主义，垄断主义说不，有实力对侵略者进行惩罚，就像那句话说的，犯我中华者，虽远必诛。
我国对待敌人绝对不会心慈手软，对待友好的盟友，那都是相亲相爱的一家人。现在和中国友好合作的国家有很多，中国也希望未来能和更多的国家合作。
其实，我们的愿景是希望世界变成一个美好的大家庭，没有战乱，没有纷争，没有勾心斗角和互相试探。
其乐融融，互相合作，不去想着各种复杂的利益纷争，就安安稳稳地和平发展，互相帮助，一起进步，这样，才能真正做到真正的地球村。