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国内资讯
1.李斌： 蔚来造手机不是和华为竞争
2.原长城汽车总裁王凤英或出任小鹏汽车 CEO
3.Apollo 拟 20 亿美元收购威马汽车
4.宁德时代：预计 2022 年净利润 291 亿元-315 亿元
国外资讯
1 .击败宝马，特斯拉获 2022 年美国豪华品牌销冠
2.年产 100 万辆，特斯拉即将达成印尼建厂协议
1、李斌：蔚来造手机不是和华为竞争
中国企业家杂志讯，今日，李斌在接受该杂志采访时中称，蔚来做手机不是为了和华为、小米竞争，还是为了用户的需求。
他表示，手机和车的协同越来越重要，对于自己来说蔚来的手机能卖个几十万台，用户有一半买就很开心了，觉得达到自己的目标了。
李斌认为，汽车用户换同品牌手机决策压力小，而手机用户换同品牌的车，只有苹果能做到。
按规划，蔚来手机最快将在今年发布，售价可能会超过 5000 元，甚至可能在 7000 元以上。
此前，李斌还喊话用户，在近一年内有手机更换需求的消费者，暂时可以不用更换新机，尤其是安卓用户，直接等蔚来手机就可以。
2、原长城汽车总裁王凤英或出任小鹏汽车 CEO
据华山论剑报道，原长城汽车总裁王凤英将接替何小鹏出任小鹏汽车 CEO 一职。
对此，小鹏汽车方面回应称，小鹏去年下半年启动组织调整，目前初见成效，调整仍在进行中，欢迎各界优秀人才加入小鹏。如有进一步信息，会及时与大家分享。
据公开资料显示，王凤英于 1991 年加入长城汽车，负责公司的市场营销管理工作。历任副董事长、执行董事、总经理，兼任保定长城汽车销售有限公司总经理。
在长城汽车任职期间，王凤英确立了长城品牌聚焦 SUV 车型的战略，令长城哈弗 H6 自 2013 年起连续 9 年位列 SUV 市场销冠地位。
2022 年 1 月起，王凤英陆续辞去在长城汽车的各项职务。
除王凤英外，前吉利系高管易寒也将于春节后将入职小鹏，出任副总裁一职，全面负责市场营销和公关传播工作。
3、Apollo 拟 20 亿美元收购威马汽车
今日，Apollo 出行发布公告，拟以 20.2 亿美元收购威马汽车控股子公司，将透过以每股 0.55 港元配发 288 亿股的方式进行结算。
Apollo 出行目前市值仅为 27.88 亿港元，此次增发收购体量相当于上市公司 5.7 倍。
据悉，威马控股在此次交易前就持有 Apollo 出行公司 23.67% 股权，增发收购后威马方面持有上市公司约七成股权。
这意味着，威马将通过借壳 Apollo 出行在港股上市，以解决当下遇到的资金问题。
知情人士透露，在公布相关收购计划后，后续流程主要为 Apollo 对威马进行尽职尽调，计划 2-3 月内完成，威马可能在今年二季度完成挂牌。
去年 12 月 5 日，Apollo 出行便已发布公告，拟收购一间从事智能电动车的公司，潜在收购仍在磋商中，尚未订立最终协议。
4、宁德时代：预计 2022 年净利润 291 亿元-315 亿元
今日，宁德时代发布 2022 年年度业绩预告。
报告显示，预计 2022 年度净利润 291 亿元-315 亿元，同比增长 82.66%-97.72%。
官方表示，国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业市场持续增长，公司产销量明显提升。
今日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了 2022 年 12 月动力电池月度报告。
数据显示，2022 年我国动力电池累计产量 545.9GWh，累计同比增长 148.5%。其中，宁德时代全年装车量达 142.02GWh，占比 48.20%，位居动力电池企业装车量榜单的第一名。
1、击败宝马，特斯拉获 2022 年美国豪华品牌销冠
据外媒报道，特斯拉 2022 年在美销量超越宝马，成为 2022 年美国豪华汽车品牌销量冠军，这是美系车企近 25 年来首次获得这一头衔。
Experian 的最新数据显示，特斯拉 2022 年在北美销售超 49.1 万辆汽车，比 2021 年高出 56% 以上，比宝马同期在美的销量多出了 158,612 辆。
宝马 2022 年美国销量为 332,388 辆，比 2021 年下降了 1.3%。
得益于得州工厂的投产及弗里蒙特工厂的产能大幅提升，特斯拉 2022 年在美销量得到了显著增长。目前，特斯拉得州工厂周产能已达 3000 台以上。
2、年产 100 万辆，特斯拉即将达成印尼建厂协议
据外媒报道，据知情人士透露，特斯拉接近达成在印尼建厂的初步协议，每年将生产多达 100 万辆汽车。
双方谈判内容涉及特斯拉在印尼生产设施建设、供应链优化的计划，但最终协议尚未签署，仍有可能谈判失败。
印尼投资部长 Bahlil Lahadalia 表示，印尼与特斯拉的谈判由海洋事务和投资协调部主导。
目前，特斯拉与印尼政府均没有就此事作出回应。
知情人士表示，特斯拉还计划在墨西哥新莱昂州新建一家工厂。
3、比亚迪拟于今年在印度推出「海豹」
据外媒报道，比亚迪正计划进军印度电动汽车市场。
官方透露，比亚迪还将扩大该市场的经销商网络，并计划到 2030 年占据该国 40% 的电动汽车市场。
去年 10 月，比亚迪宣布正式进入印度乘用车市场，并发布了纯电 SUV ATTO 3（元 Plus）。
同年 12 月 3 日，比亚迪印度 B2C 市场纯电 SUV 车型 ATTO 3 组装首车下线仪式在其印度金奈工厂举行。
目前，比亚迪在印度投资已超 2 亿美元，计划 2023 年在印度金奈工厂完成 15000 台 ATTO 3 及 2000 台新 e6 的 SKD 组装。
（完）