1月8日，武汉轨道交通12号线（江北段）土建3标项目部顺利攻克了汉钢站110KV高压电力迁改的施工拦路虎，为汉钢站基坑全封闭施工、全面掀起大干高潮拉开序幕。
汉钢站斜跨琴台大道东西方向分布，琴台大道两侧布设有110KV、10KV、天然气、自来水、军缆、通信等8种管线交错，严重影响汉钢站基坑开挖及全封闭施工，其中110KV高压电力迁改影响汉钢站8幅地连墙无法施工，是制约项目乃至全线工期的关键因素。
为加快110KV高压电力迁改流程办理工作，面对管线错综复杂、施工场地受限、安全风险大等诸多不利因素，项目部积极筹措，与开投指挥部、设计单位、产权单位沟通对接，并邀请市城建局、区建设局到现场办公协调，不断完善、优化迁改方案，首先解决了产权单位需求；同时，项目部积极配合迁改施工单位，办理了占用道路、城市道路挖掘等系列行政许可证，积极协调琴台大道封路施工，排除一切外部干扰因素，确保迁改单位顺利进场施工。目前，110kv高压电力迁改已完成，为后期8幅地连墙施工提供了场地条件。
下一步，项目部将重点围绕地连墙施工、基坑全封闭、基坑开挖、盾构始发等工程展开工作，同时以顺利完成110kv高压电力迁改为契机，持续深入学习贯彻党的二十大精神，紧盯关键节点，压实压紧管控责任，稳步推进后续工程施工，冲刺2023年一季度开门红，凝心聚力奋进12号线建设新征程。
地铁12号线科普公园站至丹水池站区间隧道盾构施工现场。记者任勇 摄
地铁12号线的盾构机24小时掘进。地铁12号线是一条环线，串联武汉三镇7个行政区，需两次穿越长江。其中，科普公园站至丹水池站区间隧道位于二七长江大桥下游，是一条单洞双线隧道，全长4011米，在国内穿越长江的地铁隧道中是最长的。
晚7点，“江城卓越号”盾构机正在穿堤，即将进入长江江底。中铁十四局地铁12号线（江北段）土建5标项目盾构经理孙锦涛说，地铁12号线通车后，市民过江只需四五分钟，而为了这四五分钟，盾构掘进需要700多天。
来源|武汉城乡建设 长江云 武汉地铁建设