1月6日,特斯拉中国官方针对Model 3和Model Y进行大幅降价,降价幅度从2-4.8万元不等,这一次中国官网所有在售特斯拉车型,都迎来了历史最低价。

打开网易新闻 查看更多图片

(来源:微博)

降价消息公布后,可谓是一石激起千层浪,引发了不少刚提车的特斯拉车主强烈不满,前脚提车,后脚就降价,这不就是纯纯的“超级韭菜”“大冤种”吗?

(来源:微博)

3个月降价近6万

事实上,今年1月6日的降价,已经是特斯拉在不到三个月的时间内的第三次降价。

2022年9月购车的车主陈先生表示,自己当时购车ModelY后驱版的价格为31.69万元。“真是降了一波又一波,已经降了差不多6万元了,身边朋友看到我都说韭菜都快变‘韭皇’了。”

除了大幅度降价,让车主同样不满的还有销售人员的“套路”。销售的催单话术均是“应该不会再降价”“历史最低价”“补贴很快会取消”“现在买最划算”这种说法。

据特斯拉车主称,销售在降价前多次打电话催促,称如果现在不提,等到年后再提没有国补。他问过销售,有没有可能降价,销售告诉他,这是历史最低价,短时间不会再降价。信了销售的话后,便发生了前脚提车,后脚便降价的尴尬情况,这让部分车主感到心理落差太大,难以接受。

特斯拉老车主花样维权

从网上曝光的信息来看,已有多地车主自发组团聚集在特斯拉线下门店讨要说法,进行维权。

一部分车主,选择直接去店里维权,所有车主一起高喊“退钱!”

打开网易新闻 查看更多图片

(来源:微博)

还有一部分愤怒的车主将店内所有给用户的周边礼品、零食和水直接搬空......

(来源:微博)

更离谱的情况,在一份夹杂着签名、红手印的联名信中,部分车主的诉求是10万km超充+100万积分+终身FSD+2-4年延保...粗略估算下来,这些权益的综合价值会在10万元以上。

(来源:微博)

热闹的另一边,有网友也发表了自己的意见:“要是涨价了,车主们难道会去补差价吗”、“买定离手,有什么可闹的”。

打开网易新闻 查看更多图片

(来源:微博)

关于特斯拉降价是否侵犯了刚提车的消费者权益,有律师表示,《价格法》规定,对于商品价格实行市场调节价,企业自主定价。特斯拉车辆作为普通商品,法律允许涨价或降价。但是,如有保价承诺,商家擅自降价就要承担责任。

而对于销售使用的“历史最低价”等话术,是否构成诱导消费?有观点认为,宣传“历史最低价”,言外之意,只要当时所售价格比之前低,就是合理的,不构成误导宣传。当然,也有观点认为,这种表述存在歧义,很容易使消费者产生误解,如果没有明确说明,则有故意诱导消费者的嫌疑。

关于刚买完就遇到商品降价,您怎么看?