文头提醒：大家“羊康”以后，记得先别干重活，进行激烈的运动哦，身体需要一个适应期和调整期，祝安好。
在首艘核动力的20舰模型亮眼以后，又引申出了很多有趣的话题。比如说“核动力航母来了，6,7,8,9.10号舰会分别是什么动力呢？”
20舰即我们的5号舰，既然能从“重大节点”和“显著的舰岛外观”确定它是核动力还是首艘核动力，自然5号以前的，1（辽宁）,2（山东）,3（福建），4（待定）自然都是常规动力，这些都没有什么问题，甚至大概率可以反推出，4号舰还是在江南厂造。
毕竟这样第一复合16.17两艘姊妹舰都在大连造，方便维护及部队快速生成战斗力，还能很好的锤炼船厂技术工人的水平，一举多得。
第二18,19在上海造，我们同样方便维护及部队快速生成战斗力还能锤炼南边船厂的技术外，其实还额外获得了一个BUFF，就是南北同时拥有两家船厂能造航母，甚至有事的时候，很方便再拓展出第三甚至第四家，有人有技术有场地有资金国家还有需要，自然一切都有可能。
而这又引申出了“国产核动力航母来了，6,7,8,9.10号舰会分别是什么动力呢？”毕竟我们目前来看，可是有2家船厂能造航母的，即使根据一些外媒的报道，20舰这个级别，包括20舰在内，应该有4艘，也即是说，如果不考虑其他因素和变数，20,21,22,23起码都会是同型舰，并且都是核动力，也就是说，05,06,07,08这几艘船在不考虑其他因素和变数的情况下基本动力是确定的。
但是这里面不是有变数么？并且变数还挺显眼的，我们目前有2个能造航母的造船厂，假定05,06,07,08都是同型舰（也即20,21,22,23舰的情况），按照2~3年造成服役一艘的时间来算，首舰试航海试时间会更长一年来算，即得出如果4艘同级姐妹舰都在一个厂建造（即大连）则会出现南北两个厂，一个长达10~15年会不愁大船订单的吃喝，而另外一个厂也许就是长达十多年（差不多一代人）会碰不上航母建造这碗饭。
一南一北两船厂，16.17在北边建，后期要维护，升级通通可以在大连完成。18,19在南边建造，后期要维护，升级通通可以在上海完成，一南一北两厂的设置，让我们从天然属性上就避开了大老美“修航母排队”的奇观。
但是也为我们反推后续舰的情况带来了困扰，毕竟这时候已经不是能确定以及肯定的判断题了，而是有多种组合多种排序在一起的选择题了。
也有可能出现这样的情况，20舰先在大连开工建造，海试成功了，后续21,22,23全部在大连建造，江南厂此时没有新型号开工建造的时候，全凭18,19的维护和升级维系着造航母的手艺，这种情况不是没有，但是有一定的弊端和风险。
还有种情况则是，20舰先在大连开工建造，海试成功了，后续3艘舰还在大连建造，但是此时江南厂已经有了全新型号的开工建造计划，则21,22,23,24,25等几艘舰是不是同级舰，动力是什么里面的变数就会很大了。
但是这样做，好处还是蛮多的，第一合理的利用了南北两船厂好不容易起来的产能和造航母技术工艺。第二南北都有积极的参与，我们的航母迭代快，是可以在较短的时间里追平追上我们曾经和大老美在航母数量和质量上的差距，唯一的缺点可能就是比较“费钱”。
也有这样一种可能，20舰先在大连开工建造，海试成功了，后续3艘姐妹舰根据国家的统筹安排，大连建1~2艘，上海建1~2艘，这样的可能性不是没有，并且以前也是有很多先例的（还在羊康过程中，头容易困，赤剑就不额外花篇幅举例了），好处和弊端也同上一段话，但是相较上一段来说，更兼顾平衡，稍微能省一点钱。
当然还有很多其他的可能，赤剑就不举例了。赤剑只是想说，扯未来5~10年甚至更长一点的事，可以和大家扯得明白点。扯最近，扯最近1年甚至2年里的事，只能委婉的暗示了。（本文完）