合新铁路全线首个控制性工点大跨度连续梁合龙

（本报合肥讯 通讯员 谢仕文 董情）1月7日，由中铁四局四公司合新铁路三分部施工的合新全线首个控制性工点大跨度连续梁——跨沪陕高速连续梁主跨合龙段正式开始浇筑，经过4个小时的奋战，成功“握手”合龙。

跨沪陕高速连续梁上部结构为（64+108+64）m，梁全长237.5m，采用挂篮法施工，0#号块采用三角牛腿托架结构施工，边跨现浇段采用搭设螺旋钢管支架施工，其余13*4个节段采用挂篮悬臂法施工，合龙段采用吊架施工。

合新高铁建成开通后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强皖江城市带、长江中游城市群与山东半岛、辽东半岛等沿海地区的经济融合，对建设淮河生态经济带，促进沿线区域经济协调发展，服务长江经济带、长三角一体化产高质量发展等具有重要意义。

编辑：王丹妮