天底下做航母梦的国家很多，有人家底丰厚继往开来，也有人祖上阔绰如今四处碰瓷，我们自然是苦尽甘来前途无限。但依旧有很多国家在试图用各种办法获得航母，而这些国家中最会玩概念就是日本。三万吨的加贺号已经完成了大部分改装，变成了加贺号航母。今天的节目咱们就来看看日本战后是如何一步步拥有航母的。
在说日本之前我们说几句前言，第一，尽管很多人喜欢强调那叫海自这叫空自，但我们更愿意叫日本空军日本海军，因为日本人想让世界都知道他们就是自卫队罢了。第二，苏联也是先拥有直升机母舰，再拥有载机巡洋舰，最终打算建造乌里扬诺夫斯克号航母。
日本的航母发展思路其实和苏联是有一些相似的，早在1952年，日本就打算建造一种直升机母舰，其实就是反潜作战的航母，主要搭载的是直升机。那个时候美国对日本的防备心还是很足的，并没有通过建造计划，再加上日本自身的实力也不足，因此这样的直升机母舰最终被放弃掉。但日本无疑是坚韧不乏的，因为他的目的决定他不可能放弃，作为一个和日企有过节的破账号，我们知道什么叫做气焰嚣张和无所不用其极。所以，日本的航母计划压根就没停。
到了60年代之后，日本经济和其他方面逐渐恢复，又开始酝酿着新的军舰，这次美国人没有阻拦，因为美国需要帮手对付苏联。最终问世的就是榛名级直升机母舰，而日本则叫做护卫舰。榛名级护卫舰其实是一种满载排水量为7000吨左右的直升机驱逐舰，那个年代也就顶级强国有吨位如此大的战斗军舰。
榛名级的长度为153米，但是宽度比较大，有17.5米，舰首还有二战期间战列舰的特征，一高一低布置了两门火炮，而舰尾则有一个面积非常大的直升机起降甲板，一般来说可以搭载三架反潜直升机，并且拥有完整的机库。同时期更大吨位的军舰一般可以携带两架直升机，而吨位和榛名级类似的主力驱逐舰一般只能搭载一架直升机。这艘舰的反潜实力还是很不错的，还有八联装的阿斯洛克反潜导弹发射器，总共有16枚导弹，其他武器稀松平常。
榛名级的两艘舰分别于1970年和1972年开始动工，于1973年和1974年开始服役，到了2011年的时候，两艘舰都退出了现役。在使用过程当中，日本也发现了榛名级军舰的一些问题，因此又建造了榛名某的改进版本，白根级直升机母舰。
白根级直升机母舰的整体布局和数据都和榛名级比较类似，满载排水量达到了7200吨。舰尾的直升机机库依旧可以容纳三架反潜直升机，整体的作战实力相比于之前的榛名级有一定的提升。白根级的两艘舰建造于上世纪70年代末期，到了80年代初期开始服役。在整个八九十年代，这4艘直升机母舰都是日本远洋反潜的重要力量。
以现在的眼光来看这种所谓的直升机母舰，其性能非常一般，反舰和防空火力甚至不如一些护卫舰。本身可以携带三架反潜直升机，但是受制于甲板限制，放飞和回收的效率极其低。当然，这只是日本一步一步试探的结果，开胃菜罢了。
那么再往上该造啥呢？这就是登陆舰！自卫队需要登陆。
在1993年的时候，日本开始建造大隅级登陆舰，总共建造了3艘。大隅级尺寸明显增高，标准排水量达到了8900吨，满载排水量13000吨，长度178米，宽度25.8米。大隅级的运载能力相当不错，可以搭载8架直升机，最多的时候可以携带10辆主战坦克外加330名步兵，尾部的船坞有两艘LCAC，可以将坦克送上岸。
其实大隅级已经很接近轻型航母了，但是在设计上依旧有局限性，其舰岛相当巨大，对起降甲板的干扰很大，日本或许没有打算将它改成真正的轻型航母。不过大隅级让日本对直通甲板军舰更加了解，打下了足够的基础，也开始在后来建造更大吨位的轻型航母。
这个后来者就是著名的日向级直升机驱逐舰，日本依旧将它称作是护卫舰，还有人在跟我强调海自不是海军吗？日向级的开工时间已经到了2006年，而这个时候我国正在韬光养晦，海军的实力甚至不如当时的日本和韩国。美国醉心于治安战和反恐战争，也顾不上亚太地区。所以那个时候日本和韩国都有大量的军舰下水，其中就包括两艘日向级。
既然压力比之前小了很多，那么就直截了当的建造直通甲板直升机驱逐舰，其标准排水量已经有14000吨，而满载排水量达到了17000吨，比当时西班牙泰国以及意大利的轻型航母都要重，舰身的长度也有197米，甲板宽度33米。动力是4台来自美国的LM2500燃气轮机，最大航速高达30节，此外还有相对完善的雷达电子系统。
按照日本的说法，其机库可以容纳11架直升机，另外可以在甲板上存放一部分直升机，最多的时候可以携带大约20架左右的直升机，这个携带量是很出色的，就是正宗的轻型航母。考虑到甲板的面积完全有能力携带当时还没有正式服役的F35B型战斗机，日向级的潜力是很恐怖的。反观我国海军，在当时连一艘直通甲板两栖攻击舰和航母都没有。
日向级直升机母舰的问世意味着日本开始彻底冲破牢笼，朝着自己预定好的方向发展。再加上美国有意回归亚太，想要依靠韩国和日本来针对最大的两个对手。于是日本高歌猛进，建造了出云级直升机驱逐舰，尽管日本还把它称作是驱逐舰，但根据国际的吨位划分，它已经算是轻型航母。
出云级航母的整体外观和同级别的航母基本一样，甲板的右侧有一个体积不算太大的舰岛，标准排水量就已经达到了2万吨左右，而满载排水量更是有惊人的26000吨，相当于两艘055的排水量，和意大利服役的加富尔号航母相当。而加富尔航母其实是一种多用途的两栖攻击舰，这意味着日本这艘相对来说较为纯粹的航母拥有着比意大利航母更优秀的舰载机搭载能力。
此前网络上一直流传着一种说法，认为日本的这些直升机驱逐舰无法搭载F35B战斗机，因为发动机喷出的高温热气会腐蚀甲板。但我们也一直都强调，这类所谓的技术问题并不能限制日本拥有航母。日本或许没有能力建造自己的隐身战斗机，但是想把这么一艘26000吨的航母改成能够使用F35B战斗机的真正航母并没有什么问题，所以我们一直不理解这类人的核心思维到底在哪里，真的有那么一点井底之蛙的意思。
果然日本在去年10月份的时候就正式进行了F35B战斗机的起降测试，而到了今年的6月甚至还参与了美国发起的联合演习，明确了自己在亚洲太平洋地区扮演重要角色。
尽管日本现在已经拥有了航母，但4艘所谓航母加起来排水量也仅仅比我国的003航母稍微大了一点，而要论舰载机的能力，那么这4艘加在一起都不如一艘搭载歼35的003航母，不是我们看不上F35B，我们连AC都看不上。那这是否意味着我们真的就不用担心呢？恰恰相反，我们要比以往更加担心，航母得往十艘去造。
日本目前已经订购了42架F35B，两艘出云级各搭载20架左右的F35，实力还是相当可怕的。当然所有国家使用F35B当作舰载机都只是一种见效快但是后遗症大的做法，绝对不值得学习。好比看人家玩越野自己没能力，开着家里手动挡的某罗拉凑热闹去了，还嚷嚷着我要买某兰达打败坦克。这些国家能这么做的原因在于美国海军陆战队的倔强，非要这么个垂直起降战斗机，也正因为有成品的F35，哪怕是把泰坦尼克号拉上来加个甲板都能当航母，所以这也是我们认为女王级航母难堪大用的原因，也就在欧洲小水池子里戏水罢了。
但是别忘了，日本这只航母是改装的。既然日本已经摆明了态度，下一步追求F35C才是关键，别看都是F35，这B和C的性能差距差不多是歼10A和歼10C。想要使用F35C就得造真正的航母。那么有人就会说了，日本应该没有这技术吧，所以有两个猜想，第一个是学习英国，搞个日本版的女王级航母，而第二个猜想就是真正值得警惕的地方。
大家看看最近一两年的国内军事新闻，那简直是形势一片大好。但另一方面，俄罗斯在俄乌战场的拉胯表现使得这个“帮手”可能真的只能招招手，美国借助日本在亚太地区横行霸道可谓是首选。都能把F35AB卖给日本，卖F35C还不就是时间问题？什么电磁弹射器那卖了也就卖了，敌人的敌人就是朋友，敌人的敌人还是我儿子呢！当然这个过程会比较的麻烦，保守估计得十年左右。
日本实力上涨，俄军的确很菜，美国又强势归来，所以这航母我觉得不能低于十艘，055还得多造，走着瞧么！不是么！