去美国学习飞行主要是学习私照、仪表、商照，等实践的飞行训练，后续想进入航空公司运行还得运行20小时高性能飞机训练！去美国学习可以通过航空公司委培得方式或者自己自费去学习。本人分享一下自己亲身在美国学习飞行一年得体验，供想学习飞行走飞行这条路得小伙伴们一个参考，想去美国学习的人或者可以转发给有这个想法的朋友。
去美国学习飞行的条件
去美国飞行之前我们在民航大学委培学习了一年，英语水平需要雅思达到5.5分以上，并且通过私照、仪表、商照以及ATPL线上考试，以上全通过者才有机会去美国学习飞行！当时我们去的地方是波特兰，地处美国的西北部，当地是典型的地中海式气候，离西雅图很近。
去美国学习平时生活问题
公司给我们找了一个小区，租的房子！每一个房子大概住四到五名学生，两个人一间房。学校离住的地方大概十几分钟自行车路程，平时上地面理论课或者飞行训练都是通过骑自行车完成。骑自行车需要穿好反光背心和戴好安全帽！平时每周一学校会派车拉我们去附近的大超市去购买所需的物资，基本采购很多的东西，我们平时轮流做饭，轮流去采购。
航空公司给我们每个人一月大概两千的工资，另外还给我们每个人每礼拜七十五dollar餐补，基本每个礼拜采购花四十刀就够了，剩下的钱可以用来买汉堡吃或者去Cosco买热狗吃！热狗比较便宜大概1.5刀一个！日常生活如果你不是很浪费，基本你的补助跟国内的钱够你的日常开支了！
平时生活就是只能骑自行车，我们的航校规定不能租车或者买车，之前往届有学生出过交通事故，但我听说有些地方的航校是可以买车的或者租车的，有了车去哪都方便。美国不像中国超市遍地都是，基本都是集中式的大超市，离住宅区有一定距离。有车的话你可以去附近徒步爬山，至于其他的玩的场所很少。总之就是“好山好水好寂寞”。
平时日常训练
每天教员都会发布你飞行训练的安排，就像驾校练车一样，跟教练约好训练时间。如果有事可以跟教练协商时间安排。我们航校给我们上午安排了正常的理论课，内容基本在国内都学过一遍了，就当是英语的翻版吧。不过挺多内容都是抄袭美国FAA（美国民航局）规定的内容。
飞行训练最快乐阶段就当属solo飞行的时间段了，这是在你取的私照以后，需要自己独立转场飞行，来建立一定的飞行经历，这可能是你这辈子职业生涯里独自飞行的时刻。你可以约上你的小伙伴，选定好想去的地方，虽然不让编队飞行，但是你可以相隔十分钟，约定指定的机场一起去吃个饭还是不错的。我记得有一次我跟我的室友一起去一个地方吃了中餐馆，8美刀的价钱随便吃的自助还是很划算的。
在你完成所有训练后，你会得到一个黑色记录本！记录你每一次飞行的时间以及飞完教员对你的讲评。最后由学校的总飞交给你，然后黑色夹子的首页夹着你回家的机票！
回国后就去航空公司报道，完成改机型训练，你就成为航空公司的副驾驶
回国后请第一时间去航空公司去报道，因为早报道可以多算一个月的工龄工资，我当时不了解本来11月就回国了，我玩了两月等到第二年一月才去报道，结果比人家少一年的工龄着相当亏。而且我每一个月都比人家少钱，也会影响我日后退休工资。在进入公司以后，完成新雇员培训。你就进入了改装训练，改成你飞的机型基本是A320或者B737主要的两个常用机型，在完成实践考试以后，你就成为了一名合格的航空公司副驾驶！你的职业生涯正式开始了！